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2021年伊始，我们又一次再见证这个汽车市场中的新趋势和新变化。

伴随着一家家车企开始发布自己的2020年销量，尽管大环境依然严峻，下滑者居多，增长者少，但显而易见的是，优质的汽车品牌们在这场竞争中获得了进一步的胜利。此消彼长之下，每家销量增长车企的身上都蕴含着亮点和独特法门，为接下来的汽车行业指明了发展的道路。

2020年1月-12月，福特品牌最终在中国市场取得了近60.3万台的销量，同比2019年进一步增长6.1%，整体的销量602627台。这样的销售成绩，不仅仅是福特2017年来第一次在中国市场销量回到正比，也不仅仅是福特、林肯和江铃三大品牌均实现同比两位数的大幅增长，这背后更意味着，如果没有疫情黑天鹅事件的影响，福特在中国的2020年销售数字会比如今更加亮眼。

为什么？从产品端看2.0时代的福特

汽车行业会对每一家优秀车企的背后逻辑进行剖析，福特在2020年取得的成绩也不例外。如果从浅层来看，最为直观的一点是，福特在2020年向中国市场投放了大量的新产品，包括全新车型、包括换代升级，更包括很多的改款优化。

但，这并非是什么独家法门，因为各家车企每年都在不断的向市场中投放车型，新车数量的多与少并不能与市场销量的涨跌有直接正比关系。

找寻福特的销量高涨，从车型的角度，要从产品特性入手。

眼前我们见到的福特新车型，身上有着传统的延续，还有着新的共性，这些让它们在市场竞争中与众不同。传统的延续：安全层面，凭借诸多主动安全的装备+被动安全的表现，动力驾控层面，福特一直以来的发动机+变速箱+底盘调教，让它始终能拥有不同的驾控乐趣，更甚至福特锐际车型还将2.0T+8AT+四驱进行组合，福特探险者带来了2.3T+10AT的组合，这些在细分市场里都是降维打击。

新的共性，则在于三个维度，设计维度的进化、智能层面的进化、以及智能驾驶层面的进化。

先是，福特与百度深度合作的SYNC＋车联网系统快速在多款新车上进行装备，它直接满足了中国消费者对于语音控制车辆功能、在线导航、在线娱乐等非常多的日常需求，同时因为强大的硬件配备和算力配备，让它的使用感受甚至被车主称为“合资品牌最好用的智能网联系统”。更关键的，在于福特后续的发力与加码。

SYNC＋在不断的完成快速新升级，在它推出之后，福特中国团队通过车机端和经销商端收到共计几万条用户反馈，工程师团队有的放矢的对SYNC＋进行更快、更精准的升级迭代，优化用户体验。仅仅是在2020年7月底，它就已经完成了6次大的OTA升级，功能优化30个，系统优化1400个。同时，福特信息安全团队从软件及硬件的设计阶段起，便应用全球信息安全标准，与百度和供应商共同合作，以确保车主在SYNC＋使用过程中的信息安全。在软硬件设计完成后，福特还聘请了第三方团队对SYNC＋进行测试，进一步提升整体安全性。

与SYNC＋同理的，还有全球自动驾驶领域保持了多年技术优势的Co-Pilot360。这套早已在福特车型上经过市场验证的智能驾驶系统，如今精准的针对中国消费者的需求、具体使用场景等，完成了新的升级。传统的安全距离跟车、主动减速/加速、车道居中等，在它身上均有靠谱的体现，而在2020年12月底，福特更是完成了C-V2X的技术量产应用，成为中国市场车企中的第一个整车企业创新人。

C-V2X的上车，让福特锐界PLUS和传统智能驾驶发生区隔，它不再是单车的智能驾驶，而是能进一步实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联。比如，能够提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息，还能提供车速建议（绿波车速）、闯红灯预警等功能。

电动化方面，则是新老产品的同步推出，一方面基于现有车型技术的福特纯电动车型在不断推出，另一方面，代表着福特全球最先进电动技术的Macn-E已经在2020年北京车展亮相，吸引了极高的关注度。其拥有3.5秒破百、福特的驾控乐趣、安全、智能等一系列亮点，随着它的2021年国产上市，能带给中国汽车市场新鲜的能量甚至是标准重铸。同时，还有一系列的商用车电动化车型将加速推出。

新的车型身上同时体现着老共性和新共性，显然，这之中拥有着深层的思考逻辑，而深层逻辑既是，福特这家百年车企对于中国市场的全新思考，福特中国2.0战略。

2019年4月，福特汽车公司向全球公开了它的新计划，“福特中国2.0”，在全新战略背后，是全新的业务提升计划、是公司业务转型的加速，更是聚焦中国市场的新思考。

这一战略的核心是“更福特，更中国”，我们眼前所见到的新产品投放，则是战略之下的新计划“福特中国产品330计划”，在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型。

从产品逻辑，看企业发展策略，短短的6个字背后，是福特的转变。

1.0时代的福特，针对中国市场的造车理念是传统逻辑，即不断将自身全球先进技术以及车型引入中国市场。2.0战略之下，福特的思考方式发生了转变，先思考中国消费者到底需要什么车，再应用自身的深厚储备推出产品。接下来，福特要做到的是聚焦中国，将自身打造为中国消费者最信赖的品牌。于是，才有了5大核心计划：加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养。

以消费者为中心，是5大核心计划的明确目标。

中国消费者需要什么？需要先进，比如更先进的设计，比如从传统的性价比变为质价比，再比如智能网联、智能驾驶等等，而这种先进也并非是新势力们的“作风大胆”，更要加上一个前提“靠谱且安全”。

最终，福特找准了三个明确的出击方向：产品更加智能化、产品更加电气化、服务更家人化。于是，各种先进技术陆续落地在不同车型上，车型产品的特性快速转变。与此同时，还有家人化的服务。产品的设计研发、产品的销售、车型的售后服务维修等，坚持“待客户如家人”的服务理念，同时在林肯以及福特两个品牌身上进一步发扬。让所有车主，重新认识福特品牌，它拥有的温度是什么。

接下来的福特车主，会得到什么？

过去的已经成为历史，对于福特来说，是荣耀也是前进的动力。随着2.0战略的推进，接下来福特会变成什么，拥有福特将意味着什么，会是新的看点。

2.0战略之下，福特如今已经在南京成立“作战中心”，结合销售第一线、大数据分析以及消费者反馈，快速在研发方面实现优化和转型，真正做到中国消费者需要什么，福特就带来什么。

新的产品中心、新的设计中心、以南京工程研究中心和车辆测试中心为主体的中国产品中心团队目前已经承担起未来车型的开发工作。接下来，福特汽车将推出由中国主导开发的车型，以具有中国艺术的型格、更懂中国人美学作为全新设计理念，更甚至，福特将把中国产品开发中积累的经验和先进技术，反哺福特全球团队。

未来的福特车主，他们能享受到更中国化的全新设计理念，能享受到福特更高端化的产品，能享受到福特的电动化产品，以及全新的数字化体验。

眼前，进一步高端化的产品即将登场。2021年，林肯航海家将带来中国国产版本，在它身上将会同时携带林肯出色的做工用料、林肯别致的视觉/触觉/听觉理念，同时拥有SYNC＋、Co-Pilot360，再有2.7T V6发动机以及新的变速箱匹配等。显而易见的一点是，它将直接抢夺奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的市场份额。

全球电动化先锋福特Mach-E的引入，则更具看点。全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV,它标志着拥有56年传奇历史的Mustang家族进入纯电时代，将在延续Mustang独有驾驶质感的同时，带来更快的速度、更强的科技等。同时，需要特别记住的一点是，它将更安全、更靠谱。

再有，福特品牌的蒙迪欧可能接下来完成换代。这款欧洲市场最为成功的中型轿车，将为中国消费者带来新的驾驶体验以及数字化新体验。以及，商用车领域。

随着皮卡、轻型商用车市场进一步在中国变热，拥有着这方面全球顶尖能力的福特，也将带来更科技、更智能、更数字的全新车型，将掀起新一轮的热度。

越来越多的新车型将登陆中国市场，它们将拥有相同的特征：福特用自身新技术结合中国消费者需求打造的新高端、结合中国消费者需求带来的新智能、安全且经过考验的新驾驶，同时自身原有的DNA-动力、安全、驾驶乐趣、静谧、舒适等，多个层面完成进化升级。

写在最后：

更福特、更中国是福特汽车给予中国市场的承诺，“福特中国2.0”计划将致力于结合中国智慧，整合全球优势资源，为中国市场带来更优质的出行体验。

眼前，一场远超传统意义上本土化正在来临，从人才、团队、业务模式以及后续的产品开发、客户体验等出发，结合中国客户独特的需求践行。

福特的新时代正在来临，它直接将目标定为更懂中国消费者的全球品牌，以‘中国速度’在中国市场推出最具竞争力的产品和服务。接下来的福特将与众不同，它的目标不止是重新回到高销量表现，更将成为更强大且拥有未来发展潜力，新的自己。