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自主车在轿车领域里面的备受压抑大家都知道，但在SUV领域里面自主车可以说是风生水起，不仅有位居头部热销阵营的哈弗H6、长安CS75和吉利博越等，还有哈弗M6、比亚迪宋Pro、领克06、瑞虎7和远景X6等一大批积极向上的后备军团。作为SUV中的细分领域，2021年自主车也将在中型SUV开始发力，这也能够从唐DM-i、UNI-K和摩卡三款中型SUV将在一季度上市可见一斑。

比亚迪唐DM-i

将于3月下旬正式上市的比亚迪唐DM-i，预售价为19.78万-22.48万元，将搭载DM-i超级混动系统，匹配刀片电池，具备7个座椅。时尚且具有美感的设计，已经让很多车友和网友乐乐津道，该车最大的亮点就是比较省油。根据官方数据显示，拥有52km和112km两个纯电续航版本的唐DM-i，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速用时8.5秒，其中，112km版本可油可电综合续航里程达1050km。

速递哥点评：市场定位在中型SUV的唐DM-i，主打的是豪华、舒适和燃油经济性，并且还有7座的座椅布局。作为冠道、锐界和汉兰达以及UR-V等车型的竞争对手，唐DM-i无论是颜值、车内空间、性价比、配置还是燃油经济性等方面，都有自身可圈可点的优势存在，这款车一旦正式上市，势必会在中型SUV细分市场里面掀起一股风浪，但能否会让中型SUV细分市场来一次大的洗牌，我们拭目以待。

UNI-K

这两年长安汽车的发展大家是有目共睹，旗下的热销车型也是一款接着一款，比如长安CS75PLUS、逸动PLUS和UNI-T等，市场表现可以说是相当的抢眼。作为长安UNI品牌的又一款新车型，基于Vision-V概念车平台打造而来的UNI-K，市场定位是中型SUV，长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm，将搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱。外观设计比较时尚且富有美感，内饰方面也比较科幻，作为UNI的旗舰车型，UNI-K在配置方面也会凸显诚意和厚道，据悉，该车将会在第一季度上市。

速递哥点评：从UNI-K流露出来的各项数据来看，该车的竞争对手主要集中在冠道、汉兰达、锐界、VV7和UR-V等中型SUV，自身拥有的优势也是可圈可点，参照目前长安汽车的做法来看，UNI-K既然是UNI旗下的旗舰产品，各方面的指标都不会太小气了，越级竞争应该是UNI-K的市场战略，不少方面都力压冠道的UNI-K，能否在中型SUV细分市场里面，实现快速的崛起，值得关注。

摩卡

从前段时间WEY一系列的大动作来看，2021年将会是WEY品牌发力的产品大年，继坦克300上市后，日前亮相的“摩卡”更是被WEY品牌定位为新旗舰车型。采用隐藏式排气布局的摩卡，长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm，将搭载咖啡智驾系统，依托雷达、车载摄像头以及高精度地图等实现自动驾驶。动力方面，摩卡将搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，并有48V轻混系统可选择。相比坦克300硬朗的设计，摩卡的外观比较时尚，让人一看就知道是主打都市型的产品。

速递哥点评：从摩卡的各项数据来看，竞争对手应该是集中在长安UNI-K、冠道、汉兰达、锐界、比亚迪唐和UR-V等中型SUV产品车型，相比WEY旗下的VV7来看，摩卡在很多方面都有了新的提升，无论是外观、动力还是科技配置等方面，摩卡所拥有的产品实力都是不可小觑，但能否会在白热化的市场竞争中脱颖而出，也让人充满了期待。

写在最后：从比亚迪唐DM-i、长安UNI-K和WEY摩卡来势汹汹的预热来看，很明显这些新车型基本上都是冲着冠道和汉兰达等合资中型SUV来的。继紧凑型SUV之后，自主品牌发力中型SUV细分市场，可以说是又一次向合资车发起了挑战，有颜有料有诚意的比亚迪唐DM-i、长安UNI-K和WEY摩卡，能否会让原有的市场格局洗牌，我们拭目以待。

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