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在金庸的江湖中，最经典的大场面要数《天龙八部》的少林寺大战，江湖中各路顶级高手俱全，开启巅峰对决。乔峰用降龙十八掌大展神威，以一敌三而不败；段誉施展出六脉神剑击败慕容复；虚竹不忘无崖子的嘱托，用生死符击败了丁春秋……

武侠的江湖，往往就是这样，身怀一门“神功”，即可纵横一方。然而，在汽车江湖中，又何尝不是如此。当汽车消费不断升级，当马赛效应越演越烈，当新能源发展不断加速，汽车品牌之间的竞争已经上升到全新段位，如今的车市，只有掌握核心科技，才是一个品牌能持续向上，立于不败之地的独门“神功”。

就像以技术驰名车市的东风日产，在新的消费时代，东风日产再次体现技术本色，从去年开始，VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等先进汽车技术逐渐应用到旗下车型上，给消费者带去与众不同的拥车感受。而这其中，最典型的新科技、新动力代表就是东风日产天籁，这款车市中的老牌明星车型在新科技的赋能之下，产品力全面焕新，成为年轻人追求品质汽车生活的最优解。那么，天籁的“独门神功”到底多厉害？

比“T"动力更强 VC-TURBO超变擎到底多强大？

武林中，能威振江湖的“神功”往往威力无穷。就像乔峰的降龙十八掌，连武功深不可测的扫地僧都称赞:“降龙十八掌，果然天下第一!”。

在车市中，同样如此。想要震撼车圈，那一定要有颠覆性的核心技术。尽管，如今的中高级车市场，各大品牌都在T动技术上“大作文章”，试图将其修炼成纵横汽车江湖的“神功”绝技。然而，论技术含金量与实际性能，2021款东风日产天籁上配备的VC-TURBO超变擎才是顶级“神功”。作为日产20年磨一剑研发而出的革命性汽车技术，VC-TURBO超变擎技术解决了近百年发动机难题，完成里程碑式的突破。

1月20日，在“2020中国汽车风云盛典”中，天籁凭借着VC-TURBO超变擎技术获评“年度最佳动力车”。业内专家说：“TA至少领先当前涡轮增压发动机十年以上”。这款车型无论从技术、性能、还是驾控感受上全面领先。让看中汽车“内涵”的新中产精英们感受到顶尖汽车技术的与众不同。

作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，VC-TURBO超变擎最牛的地方在于它能实现可变无级切换，即发动机能在压缩比由8:1－14:1之间智能无级切换，能实现强劲的动力和经济油耗的完美融合。

而这一尖端技术带来的卓越性能深深体现在2021款天籁上。据悉，天籁搭载VC-TURBO超变擎2.0T+CVT的动力组合，最大功率达到179kW，最大扭矩达到371N·m，实测百公里加速仅为6.42s，综合工况油耗可达到6.6L/100km。这套牛气冲天的账面数据甚至可以跟宝马5系一较高低，从数据看，天籁的加速度与动力跟宝马5系属于同一水平，但在油耗上，2021款天籁的优势却是显而易见。

实际驾控中，2021款天籁同样性能出众，初段加速灵敏且平顺，中段提速，只要深踩油门，后劲动力源源不断，且转速提升非常积极，就驾驶质感而言，完全可以媲美V6发动机。同时，独立悬架结构兼顾操控与舒适性，能让年轻精英们在2021款天籁上体验到想要的行云流水和自由奔放。

比传统车联网更智能 超智联+超智驾到底多高能？

然而，对于同一种“神功”，并不是每一位高手都能练到最高境界。就像少林的72绝技，自称高手的鸠摩智并没有领悟到其深度精髓。其实，只有能准确悟神功的真正内涵，再加上后天修炼，才能成为顶级的高手。

在新智能时代，智能与科技成为击中年轻消费者的又一“神功”。可很多汽车品牌玩儿的是高智能、高科技的概念与口号，可没有悟懂消费者的真实需求，他们的“新科技”不过是为赚眼球，实用性非常“鸡肋”。2021款天籁上的Nissan Connect超智联和ProPILOT超智驾系统深度洞察消费者需求，打破传统思路，重新定义汽车新智能生活。

Nissan Connect超智联能实现汽车生活的深度智能化。这一系统拥有6大功能板块59项功能，给消费者带来不一样的汽车生活 。比如，这套系统拥有超智联远程控制功能，车主可以坐在家里，提前启动汽车，调好车内空调的温度、并把方向盘加热，出门直接进入暖和的车里。

语音控制能让车主最大程度动口不动手，车主只要一句“你好，日产”，系统就会被唤醒。导航、蓝牙电话、空调、座椅加热、AVM全景智能监控、行车记录仪等都可以语音控制，不用边开车边去寻找各种按键。

智慧加油功能又是东风日产独创亮点，目前，东风日产已跟11000家加油站合作，车主开车去加油，全程无需下车，还能享受到VIP服务和优惠价格。

比对手更有诚意的是，东风日产没像部分同级竞品一样，只把尖端科技Nissan Connect超智联系统搭载到顶配或高配车型上，据悉，这套高能系统已被安排到20万以下的智行领航版车型上，让更多消费者能感受到美好科技。

ProPILOT超智驾同样是日产20年革命性的自动驾驶技术，全球超过32万公里路试级技术验证，能真正实现L2级自动驾驶辅助技术。当一键智能开启后，即可实现0-144公里全速段自主巡航、车道保持、转向控制及自动跟车。跟普通定速巡航不同的是，即使在车流量较多的高速路段行驶，ProPILOT超智驾一点都不“掉链子”。且能通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统，让车辆时刻保持在车道中央自动行驶，始终能与前车保持设定的安全距离。

比中高级标准更高级 多重越级装备到底多豪华？

不管在江湖中还是车市中，想要把一门功夫修炼到炉火纯青的至高境界，要根据实战经验不断进行创新与升华。后疫情时代，新中产对于生活提出新要求。《第一财经周刊》发布的《中国新中产品质生活报告》显示， 90%的人因为产品品质而购买一个品牌的产品；84%的人相比价格，更加注重品质。为此，在2021款车型上，东风日产对天籁进行多重进化与升级，为新精英们带来更优质的生活。

2021款天籁在细节上反复打磨，用足心思。比如，天籁搭载了全新一代Multi-Layer人体工学座椅，新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作将豪华拉升到更高维度，三层缓冲材质+全新升级3D侧翼支撑，就算车主开6个小时的长途也不会感到疲惫。

此外，这款新车的高品质还体现在超优级静音上，天籁进行系统静音工程，比如前档风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃，车身多处加注多种吸隔音材质，还有ANC主动降噪系统等静音科技。如今的天籁，静音水平甚至超过同级豪华车型。

不仅如此，在安全防护方面，2021款天籁依然走豪华路线。据悉，东风日产在天籁上首次使用英菲尼迪用的1.2GPa超强钢板，并且，使用比例达到13%。同时，780MPa以上超高强钢板使用量从14%提高到28%，达到东风日产最高水平。

同时，天籁还装备了NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、BSW变道盲区预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、AVM全景智能监控、EAPM油门误踩纠正等多项功能，能实现全时全方位的安全防护。

鬼斗车观点：在汽车江湖中，中高级车市的竞争早已刀光剑影，但东风日产天籁却凭借新技术、新智能科技以及越级装备等多重优势，练就笑傲江湖的“独门神功”，给年轻主流消费者更有料的汽车生活。也正因此，从去年12月开始，日产天籁销量开始全面走高，整月销量达到16026 台，同比增长 30.4%；全年累计销量同比劲增26.5%，成为推动东风日产一路向上的新力量。