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提到日产，轩逸是绕不开的车型，作为日产的全球战略车型，轩逸历经14代更迭，已经是家喻户晓的经典车型。

2006年，第12代首次以轩逸之名在中国上市，2700mm的轴距定义了旗舰家轿的含义，2012年第13代轩逸进一步拉高了价值标准，提出了越级款待的概念。

2019年第14代轩逸成为日产全球CMF平台首款车型，重新诠释了家轿的概念，改变了很多人对轩逸的固有印象，得到了市场的广泛好评。2020年轩逸连续9个月稳居全国乘用车月销量榜首，全年累计销量更是达到540,947辆，成为全国乘用车市场的销量总冠军。

一款车的成功是方方面面共同作用的结果，但有一点不能否认，车型产品力是数字“1”，没有这个“1”其他都是“0”都是无源之水、无本之木。具体到第14代轩逸上，车型从里到外都有了全面的提升，总结归纳来看，笔者认为第14代轩逸在六个方面的产品力很有有优势，其中每一个点都可能会打动消费者，成为最终购买决定的助推剂。

重新定义家轿新标准的第14代轩逸 六项全能王，总有一点打动你

一、外观抢眼，是年轻人喜欢的样子

第14代轩逸的外观采用了日产最新的V-Motion 2.0 设计语言，一改传统紧凑型家轿圆润中庸的风格，呈现了宽体的视觉效果，更加时尚运动。前脸来看，V字形的进气格栅被宽大的镀铬饰条和钢琴烤漆工艺的X型黑色饰板拱卫，层次感很强。回旋镖式的LED大灯和L型的雾灯上下呼应。再加上引擎盖上的四条筋线，前脸的立体紧致感非常醒目。

车身侧面采用了悬浮式车顶的设计理念，近似于掀背式的车尾高高隆起，车头则迅速下沉前倾，再加上从后门起势的后腰线，整体的视觉重心前移，整个车给人强烈的运动感。特别值得一提的是第14代轩逸的暗夜选装包，熏黑的前镀铬饰条、黑色轮毂、黑色后视镜罩、黑色扰流板、Midnight个性尾标等等进一步强化了年轻、个性、运动的标签。

二、舒适依然是杀手锏

第14代轩逸的长宽高分别是4641mm、1815mm和1450mm，轴距则是2712mm，空间在同级别车型中有不错的竞争力，比如卡罗拉的长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm，轩逸在长、宽和轴距三个数据方面具有优势。高度是因为第14代轩逸采用了CMF平台，比上一代降低了56mm的车身，营造了低趴宽体的运动造型，达到了1.254豪华车宽高比，风阻系数达到0.26Cd，行驶更加稳定。

乘坐的舒适度依然是轩逸的强项，内饰设计的最大亮点是菱形切割绗缝人体工学座椅，菱形切割图案和绗缝的工艺看起来很高档，承托性和舒适性保留了轩逸的特点，再加上高性能隔音声学技术还有底盘悬架的舒适性，第14代轩逸的舒适会给你留下深刻的印象。

三、低油耗让你没有拒绝的理由

第14代轩逸采用的是第3代HR16发动机，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术等技术。

匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比达到8.7:1，兼顾了平顺性和运动加速相应速度，再结合ISS智能启停系统技术、智能主动进气格栅、智能ECO模式，综合工况油耗控制在百公里5L以内，对于一台家用型轿车，轩逸的低油耗确实非常诱人。

四、安全性给你一个定心丸

首先是第14代轩逸的车身材质超规格采用了1.5GPa、1.2GPa、980Mpa的超高强度钢材，整车 980Mpa 以上使用比例超 27.2%，590MPa 以上使用比例高达 43.6%，在同级别车型中处于佼佼者。

车身结构的强度是被动安全，防患于未然则是更高明的安全，轩逸搭载了NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统。该系统中包含了IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等7项配置，一方面提升了行车安全性，另一方面也让驾驶变得更轻松。

另外第14代轩逸全系标配带PM2.5过滤功能的空调滤清器，再加上本身车辆选用更好的环保材质以及更好的无异味工艺技术，第14代轩逸内饰做到了无异味，完全可以放心得驾驶乘坐。

五、智能化程度高用车场景更丰富

第14代轩逸搭载了Nissan Connect超智联系统，对于一台紧凑型家用轿车来说极大的丰富了使用场景。8英寸的中控屏集成了在线影音娱乐和导航、蓝牙电话等内容，酷我音乐和爱奇艺视频等功能都有，而且支持音控制音乐、导航、电话等等。

通过日产智联APP可以实现远程控制车辆，比如在陌生的地下停车场，可以通过手机让车辆闪灯及鸣笛，方便找到停车位。车门锁、发动机、行车记录仪、空调都可以通过手机控制，寒冷的冬天和炎热的夏天上车前提前打开空调，舒适度提升一大截。

六、更好开的轩逸让你爱不释手

第14代轩逸的底盘结构相比于之前有了很大改进，前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架，极大提升了底盘的刚性和稳定性。同时它的后悬架也在结构上有了显著的提升，横向支撑刚性提升了20%，车体前段扭转刚性提升10% 。

为了提升操控感，第14代轩逸加入了很多电子控制系统，比如ITC智能循迹控制，当车辆过弯时，通过感应驾驶者的动作，判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动提升过弯性能。再比如IRC智能稳行控制在颠簸路面行驶时，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车，调整车身重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，提升驾乘舒适性。

写在最后：

传统家轿以舒适和节油为最大价值取向，其他方面的优先级并不高，第14代轩逸则将家轿标准提升到一个新的标准，外观颜值、操控性能、智能网联齐头并进，做到了好看、好开、好用、好省、好安全、好舒适，可以说是全面优秀的斜杠青年，第14代轩逸的优势涵盖了用户选车的方方面面，总有一点会适合你。

文/崔建伟