凤凰网汽车

2020年的疫情的影响，让近几年本不乐观的车市更是雪上加霜。在刚刚过去的这一年当中，虽然市场整体销量出现下滑态势，但仍然有部分车企的个别车型“小火”了一把，比如自主品牌的WEY坦克300、领克05，以及合资/进口品牌的路虎卫士、奔驰G350等车型。那么，随着今年疫情的好转，车企们在岁末年初之时也是卯足劲加紧对市场的排兵布阵，一大批新车的上市已经提上日程。本期内容，我们也是筛选出8款即将在今年上半年上市的重磅新车。相信看完之后，你的购车计划可能要暂缓实施了。

自主篇

长安UNI-K早在全年11月份就已经首发亮相，相信很多读者对它并不陌生。据悉，新车是长安继UNI-T之后，推出的第二款UNI系列车型。UNI-K定位为中型SUV，其造型设计足够科幻，初次看到会给人一种惊艳之感。与UNI-T相比，UNI-K的造型更加均匀饱满，加上4865毫米的车身长度，足以产生不俗的威慑力。此外，UNI-K上市之后所面临的竞争对手将是比亚迪唐、奇瑞瑞虎8PLUS等车型，因此，新车想要在市场上占据长远地位，仅凭颜值俘获消费者还不足矣，更多关于产品的详细信息，我们会在后期跟踪播报。

WEY摩卡是继VV5、VV6、VV7之后，WEY品牌推出了又一款城市SUV车型，新车定位为中型SUV。摩卡是长城汽车旗下首款“咖啡智能“平台的车型，在设计方面，摩卡采用了全新的设计语言，六边形大嘴进气格栅非常霸气张扬。在配置方面，新车不仅配备了AR-HUD系统，新车还会搭载首款量产的全固态激光雷达、高通8155芯片、电磁主动悬架以及L3自动辅助驾驶控制器等配置，可谓是武装到了牙齿。此外在动力方面，除纯燃油版车型以外，新车还是布局2.0T+48V轻混和2.0T插电混动版车型，并匹配的横置9速湿式双离合变速箱，吸引点还在足够有的。

与上述两款车型一样，吉利KX11同样定位为中型SUV。不过从目前来看，”KX11“的命名可能是内部代号，正式名称还有待更新。不过从目前我们获取的信息，这款新车有着十足的卖点所在。新车同样出自明星平台CMA架构，外观采用了类似轿车星瑞的车头设计，直瀑式进气格栅非常有气势。此外在内饰方面，KX11首次采用了类似理想ONE的横置三联屏设计，无论是逼格还是科技感都有明显的提升。需要注意的是，KX11虽然与吉利豪越同属于中型SUV，但KX11的定位相对更高端，因此，这两款车的市场并不冲突。

”秋名山车身“、”五菱宏光MINI EV大卖“等热词的出现，也让五菱品牌的热度有增无减。作为商用车起家的车企，即使在去年推出了更为高端的凯捷MPV，但五菱似乎一种清楚自己究竟该做什么。这不，五菱征途的推出就很好地验证了这家兢兢业业的车企。与大多数皮卡车型不同，五菱征途看上去更符合小型货车的定位，双排五座设计、2米长的货箱以及货斗的三面开形式，都恰如其分的保证了该车的实用性。当然，在配置方面要胜于货车，倒车影像、双探头倒车雷达、8英寸中控屏、手机互联以及电动车窗等配置的加持，让车主在体验享受当中，就轻而易举的把货物搬运完，何乐而不为呢？

合资/进口篇

全新一代丰田汉兰达早在一年多前已经在北美开售，而这次终于要引入国内投放。与现款车型相比，全新汉兰达在外观上有大幅度调整，新车的车身轮廓不再像之前那样运用大量平直线条，而是采用了更多弧线设计，更加饱满圆润；前脸设计更加简洁，倒梯形的熏黑进气格栅多了一些运动范。值得一提的是，新款车型可能不再沿用现款的2.0T发动机，而是更换了2.0L+油电混动和3.5自然吸气两者动力系统。此外，汉兰达作为国内中型SUV的标杆，曾一度出现加价行为，那么新款上市之后，会不会也要加价呢？

Mustang Mach-E的特别之处在于它是跑车品牌、新能源技术与SUV的结晶体，该车从2019年北美亮相之初就颇受国内外媒体和消费者的关注，时至今日，它终于要即将在今年上半年引入国内并消费。还有个消息不得不提，国内售卖的Mustang Mach-E将会是长安福特的国产版本，因此该车在性价比上有着充足的优势。至于新车面对的竞争对手，显而易见自然是被称为“电动车界的扛把子”的特斯拉Model Y了。但两者竞争孰赢孰败，吃瓜群众还是等到它上市之后的真实表现吧。

国产版奥迪e-tron将于今年3月份内上市。据悉，新车外观几乎与进口版本车型完全一致，只是在两侧大灯的下方添加了银色包围饰框，车身也升高了12毫米，因此，国产版车型看上去要更加精致和富有气势；而内饰则与进口版完全一致。此外，国产e-tron上市之后所面临的竞争对手将是未来ES8、特斯拉Model X等中大型纯电SUV，因此，新车在品牌影响力和产品品质方面有着一定的优势。当然了，国产版相比于进口版便宜的15-20万元的价格，才是对广大消费者最重磅的福利。

全新换代的现代途胜也选择在今年上半年上市。值得庆幸的是，新车的造型设计并没有采用第十代索纳塔上的“鲶鱼嘴”造型，而是采用了最新的“飞翼式”设计语言，与现款车型相比，新车少了些平庸，多了些时尚与科幻感，非常符合年轻消费者的审美。内饰设计也有所升级，新车采用了主副驾驶独立的环抱式设计，纵置的中控屏尺寸也有所加大，给人一种科技与优雅相结合的调性，非常符合当下的审美潮流。动力方面，新车没有采用欧洲版的1.6T发动机，而是依然采用的那台1.5T发动机。这样的新款途胜，你心动了吗？