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在中国车市一线豪车品牌阵营，奔驰相比奥迪、宝马，在品牌认可度方面，相对更有优势。在2020年，奔驰在中国车市也逆势取得了销量增长。可以说，对于中国车市消费者而言，即使是奔驰GLB这种“肉到家”车，披着奔驰的品牌光环，都能取得了一定的销量。

奔驰

根据奔驰公布的官方数据显示，2020年奔驰在全球累计实现了2,164,187辆的销量成绩。其中，在中国车市，奔驰在2020年的累计销量为774382台，相比2019年同期，增长了11.7%。显然，奔驰能够在2020年取得全球超过200万台的销量成绩，中国车市发挥着重要的作用。

在一定意义上，这显示了奔驰品牌对于中国消费者有着较大的吸引力。当然，除了品牌吸引力方面，奔驰不断完全其在华销售车型阵营，也是重要原因。

奔驰EQ系列车型

就拿最新消息来说，为了在火热的新能源汽车市场分一杯羹，奔驰宣布将会在中国大力引起“EQ系列”车型。根据最新消息显示，截止到2022年底，奔驰将会在中国车市6款全新纯电动车，涵盖了EQA、EQB、EQS、EQE、EQS、EQE等车型。

在一定程度上，这显示了奔驰对于深耕中国车市的重视。事实，不断根据市场需求推出全新产品，从而不断完善产品阵营，是奔驰在中国车市销量不断上升的重要原因。

奔驰EQ系

值得注意的是，作为豪车品牌，奔驰在产品下探方面，也不断地进行深化。就目前的车市而言，奔驰应推出了奔驰A级、奔驰GLA等入门级车型。这些车型虽然在车市算不上热销，但是也确实让奔驰抢占了一部分低端市场份额。就拿定价较低的奔驰A级来说，2020年1-12月份，奔驰A级在中国车市的累计销量为68063台。

显然，这个销量数据依然是很可观的。毕竟，作为一款入门级轿车，奔驰A级在实用性等方面的表现并不好，只是靠着奔驰的品牌光环、较低的售价，才在车市占有一席之地。

奔驰A级

或许是从品牌车型下探中尝到了甜头，最近有消息显示，奔驰预计推出一款全新轿车。而且这款轿车的定位相比奔驰A级更低。这意味着，这款车一旦在中国车市推出，奔驰品牌车型在中国车市的售价，将会进一步拉低。

据目前曝光的消息显示，这款全新轿车基于MFA平台打造，采用双门掀背车身设计，整体设计比较小巧。至于动力方面，新车或许将提供燃油版、混动版本以及纯电动版本等，供消费者选择。

据了解，这款定位相比奔驰A级更低的双门小车，或将在2022年正式面世。

奔驰全新双门小车渲染图

​对于这款车的相关信息，我们目前所知甚少。不过根据定位来看，其售价不会太高，应该说确定的。在中国车市，曾经有“奔驰从来不坑穷人”这句话流传。虽然这是一句调侃的话，但是显示了奔驰在中国车市的售价较高的事实。

只是，从全新轿车的定位来看，可能这句话要从在中国车市失去立锥之地了。

不过，作为一款双门小车，这款新车的实用性各方面并不会太好，与中国车市消费者喜欢“大和豪华”的理念也有些格格不入，恐怕会堕入尴尬的市场处境。。