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手持40万，能否买到一台操控不输钢炮，通过性又能够比肩汉兰达的中型SUV？在国内最大的专业问答平台——知乎上，这一问题的热度超过1000万。

在评论中，呼声最高的车型是宝马X3，毕竟宝马驾控的品牌形象早已深入人心。但在专业的汽车编辑看来，这并不是唯一的答案，还有另一款车被人们所远远低估——阿尔法·罗密欧Stelvio。

近几年，超跑品牌突然开始热衷于造SUV。比如兰博基尼首款SUV-Urus，一经推出成为富豪们的新玩具。据说，法拉利的SUV已经在筹备阶段。超跑品牌SUV风靡全球的背后，更多是人们对于意大利车型的情有独钟，因为那才是极致操控和性能的代表。

如果你还不认识阿尔法·罗密欧Stelvio，这并不要紧，只需要记住，这是一台根正苗红的意大利高性能SUV即可。事实上，在专业车迷眼里，阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版本，完全可以被视为SUV版本的法拉利。

在国内豪华运动SUV市场，阿尔法·罗密欧Stelvio虽然还是一名新晋者，但在性能方面却丝毫不逊色于宝马X3，甚至在动力三大件，以及底盘调校上，还要略胜一筹。

纯进口身份加持

阿尔法·罗密欧Stelvio血统不输宝马X3

在大多数中国消费者的眼里，相比于阿尔法·罗密欧Stelvio，宝马X3在品牌力上更据优势。事实上，这种认知太片面了。

和宝马一样，阿尔法·罗密欧同样是一个不折不扣的百年豪华品牌。

1910年，阿尔法·罗密欧在意大利浪漫之都米兰成立。和大多数意大利车型一样，阿尔法·罗密欧为赛车运动而生。作为世界一级方程式锦标赛的奠基者和早期赛道霸主，阿尔法·罗密欧车队共赢得576次冠军，被外界视为法拉利最大的竞争者。

正是得益于赛道的淬炼，不仅为品牌注入了赛道基因，也让更多来自于赛道的技术被反哺到民用车上，这也众多消费者对于阿尔法·罗密欧情有独钟的原因之一。

2017年，刚刚出道的阿尔法·罗密欧Stelvio，在纽博格林北环赛道以7分51秒70的成绩刷新了量产SUV圈速记录，成为汽车圈津津乐道的话题。

相比之下，宝马X3在性能上选择了妥协，随着国产化的开启，豪华进口车的品牌光环也暗淡了不少。相反，拥有原汁原味意大利进口身份的阿尔法·罗密欧Stelvio，开始受到更多消费者的关注。

“面对大街小巷的BBA车型，阿尔法·罗密欧Stelvio更像是一盘香甜可口的蔬菜沙拉，别有滋味。”一位阿尔法·罗密欧车主在朋友圈写道。

妥协还是坚持？

宝马X3向左，阿尔法·罗密欧Stelvio向右

面对日益年轻化的市场，各大品牌都在自我标榜足够运动、个性，但最终却又不得不向实用性妥协。这也导致在中国市场中真正意义上的运动车型凤毛麟角。

是一味向市场妥协？还是坚持自我，去找寻新的平衡？宝马X3向左，阿尔法·罗密欧Stelvio选择向右。

为了满足消费者对于大空间的诉求，全新国产宝马X3轴距增加了54mm。同时，为了降低入门门槛，特意将同一款2.0T发动机，按照输出功率分为了低中高三个版本。这也导致宝马曾经引以为傲的操控，在宝马X3上逐渐被淡化。

阿尔法·罗密欧Stelvio一直坚持极限运动的定位。这并不是夸夸其谈而是来自于三大件的绝对实力。

同样是2.0T发动机，在阿尔法·罗密欧Stelvio上，最大输出功率280HP，峰值扭矩达到了400Nm，甚至超过宝马X3顶配车型。事实上，这样强大的性能在阿尔法·罗密欧Stelvio属于标准配置。

同级最强2.0T配合8速手自一体变速箱，在阿尔法·罗密欧工程师的标定下，Stelvio的0-100km/h加速成绩仅为5.8s。这是一个什么概念呢，比钢炮圈的网红GTI还快1s，对于一台中型SUV而言，这样的加速成绩，可以用惊人来形容。

你一定会好奇，阿尔法·罗密欧Stelvio是如何做到如此极致性能。答案是做减法。在阿尔法·罗密欧Stelvio上进行了大量轻量化的设计，其中，最让车主津津乐道的无疑是碳纤维传动轴，不仅足够轻，强度相比于刚制传动轴更高。

相比于宝马X3，阿尔法·罗密欧Stelvio的纯粹和极致，还体现在机械结构上。阿尔法·罗密欧Stelvio所采用的双叉臂式独立悬架，横向稳定性更高，扩宽了车身的极限状态。宝马X3采用的双球节弹簧减震支柱前桥属于麦弗逊悬架的衍生品，多运用在中低端车型，路感反馈一般。

通过多维度的横向对比，不难发现，在豪华运动SUV中，阿尔法·罗密欧Stelvio难寻对手。

在豪华运动SUV中，阿尔法·罗密欧Stelvio难寻对手。

极致并不代表不实用

阿尔法·罗密欧Stelvio还有顾家的一面

除了极致的性能，阿尔法·罗密欧Stelvio还有不为人知的居家一面。

这点作为奶爸车主的老万最有发言权。为了满足媳妇对于空间的硬性要求，同时也能够实现自己的性能车梦想，老万绕过了宝马X3直接入手了阿尔法·罗密欧。

在老万的手里，阿尔法·罗密欧Stelvio是一台咆哮的性能猛兽。但只要将DNA驾驶系统切换至A挡模式，回到老万老婆身边的阿尔法·罗密欧Stelvio又成为了一台安静舒适的奶妈SUV。

作为一台家庭用车，配置自然不能太寒酸。对比宝马X3会发现，Stelvio真正做到了入门级高配。比如在奶爸们最为关注的安全方面，Stelvio标配了全员安全带提醒和并线辅助，这样的配置仅出现在宝马X3高配车型中。

除此之外，在阿尔法·罗密欧Stelvio上还有很多充满人文关怀的配置，比如可变转向比系统，让这台中级SUV的转弯半径非常短，对于女性司机而言，原地掉头再也不必手忙脚乱了。另外，还有包括无钥匙进入、电动尾门位置记忆等功能都非常实用。

极致并不代表不实用，阿尔法·罗密欧Stelvio的出现，正在改写人们对于性能车的认知。

车市观点

随着Z时代消费者成为购车主力军，汽车逐渐褪去单一的交通工具属性。人们在选购一台车时，还包含着对于品牌背后文化的认同和追捧。相比于BBA品牌，阿尔法·罗密欧更像是一盘蔬菜沙拉，让吃惯大鱼大肉的人们眼前一亮。

作为阿尔法·罗密欧的豪华运动SUV，Stelvio不仅将品牌的赛道基因展现得淋漓尽致，同时还权衡了部分实用性，是豪华运动SUV市场中为数不多的标杆级产品。