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年底是购车的高峰段，开着私家车回家过年至今依旧是很多年轻人最向往的事情，怎奈囊中羞涩，一部分消费者会率先将目光转向二手车市场，不过，都说二手车水深，对于很多新车来说，如何从二手车市场全身而退，确实是个难题。

那么，没有专业知识做积累，没有漆膜仪，没有检车工具，如何能够从有限的线索中判断一辆二手车的真实车况呢？简易教程，现在奉上。

1、根据大架号查询4S店维保记录

目前能够提供查询维保记录服务的APP不少，消费者只需要花个几十块钱，在APP上输入大架号就可以查询到真实的维保记录，如果实在网络平台看到的二手车信息，而二手车商也明确写明全程4S店保养，那么可事先索取大架号，简单查询一下维保记录，记录信息包括保养记录、维修记录、维修金额和实际里程，而各大APP也基本上能够提供初步的检查报告以供参考。

2、看轮胎

对于两到三年车龄的二手车，检查轮胎可谓重中之重，正常来说，两到三年的二手车还没有到更换原厂轮胎的里程，那么，如果意向中的二手车轮胎有过更换，或者结合里程明显磨损过于严重，那么就需要考虑是否有调表的嫌疑。通常来说，正常的轮胎至少可以维持5—6万公里的正常行驶。

那么轮胎日期怎么看呢？轮胎日期在胎侧DOT的最后面可以看到，它由四位数字组成，前两位表示当年生产的周数，后两位表示生产的年份，如图所示，此轮胎为2010年第42周生产。

打个比方，当二手车商告诉你，这辆二手车，车龄三年，里程四万公里，但多条轮胎却已更换，与车辆出厂日期相差甚远，或者唯一、唯二的原厂轮胎磨损过于严重，那么基本可以判定为调表车。

3、看车窗

车窗的右下角部位是有一些代码的，通常这些代码的含义包括汽车厂商、玻璃品牌、各种机构认证及中国3C强制性认证等等信息，当然，车窗的生产日期也在其中。

以上图为例，红色圆圈中为生产日期代码，表示该玻璃生产于2009年12月份。汽车玻璃上的日期代码通常都是用这样数字+黑点的方式表达。数字即代表年份，黑点表示月份。

举两个例子，黑点在前数字在后，表示车玻璃是该年上半年生产的，计算公式为7-黑点数。例如..8表示2008年5月生产，计算公式为7-2=5，即5月。

黑点在后数字在前，表示车玻璃是该年下半年生产的，计算公式为13-黑点数。例如8..表示2008年11月生产，计算公式为13-2=11，即11月。

绝大多数的事故中，最易破损的就是车窗玻璃，根据上述公式找到车窗的生产日期后，可核对车辆生产日期作为是否后期更换的依据，一般来说，汽车的出厂日期与车窗的生产日期误差不会太大，且四窗与前后风挡日期应该相同。当然，仅凭车窗更换就判定为事故车太潦草了，作为消费者，可询问商家是何原因更换的车窗，同时，对更换车窗部位进行重点检查，比如更换车窗所在的车门、引擎盖、尾门等。

4、查看重点部位螺丝是否有拧动痕迹

有些新手可能分不清各个螺丝的功用，但有几处很容易辨别，同时又能够快速排查事故的螺丝需要重要查验，比如水箱框架螺丝、翼子板螺丝、引擎盖螺丝、尾门螺丝以及四门固定螺丝等等，这些螺丝在日常的维修保养中是不会拆卸的，除非牵扯到覆盖件的更换，这些螺丝拧动后的痕迹是很容易辨别的，可能会出现咬痕、错位或者生锈等等，一旦发现，要重要排查相关部位。与车窗相同，更换不代表就是大事故车，但至少要向商家寻问清楚更换原因，或者结合维保记录来估计受损情况。

不同的消费者，不同的商家，对于事故车的定义是不尽相同的，可能对商家来说，只要没有伤到四梁六柱，也就是前后纵梁以及A\B\C柱，就不能算作是事故车，但对消费者来说，可能水箱更换或者前后防撞梁受损，甚至车门更换就可以判定为事故车了，当然，更换这些部件对日后用车的结构安全性没有影响，只要价格公道，也可以考虑购入。

作为小白准车主，通过以上几点的查验，基本上就可以排除大事故车了，如果维保记录与商家描述相同，上述检查也没有什么大问题大出入，最后再请商家使用漆膜仪排查一下各个面的补漆、钣金情况，心中有数后，便可以考虑购入了。