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2月10日，奥迪e-tron GT迎来全球首发，新车也将在今年正式进入国内市场销售。e-tron GT定位中大型纯电动跑车，新车与保时捷Taycan相同的J1平台打造，外观采用最新e-tron家族设计语言。e-tron GT quattro百公里加速为4.1秒，WLTP续航里程为488km；RS e-tron GT百公里加速仅需3.3秒，WLTP续航里程为472km。

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（上图为e-tron GT quattro）

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（上图为RS e-tron GT）

e-tron GT前脸配备大尺寸六边形蜂巢式格栅，quattro车型配备LED大灯，RS车型标配矩阵LED大灯组，且均可以选装激光大灯，新车保险杠两侧加入造型夸张的进气口，用以优化空气动力学。e-tron GT侧面为溜背式设计搭配无框车门，提供19-21英寸轮毂，RS车型标配前10活塞卡钳，营造出极强的运动感。车尾为贯穿式灯组，支持流水转向灯和动态点亮熄灭效果，下方为造型夸张的扩散器。

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与现有的奥迪旗舰车型并不相同，e-tron GT采用了相对简约的设计，不过仍然营造出应有的科技感、豪华感。新车配备12.3英寸全液晶仪表，中控屏为10.1英寸，内置最新智能互联系统，下方保留了实体按键，小巧的电子换挡机构四周还配有储物格、无线充电以及扶手箱等。配置方面，e-tron GT提供18向电动座椅、前方投射范围达到3米的HUD抬头显示、自适应巡航、三区空调、遥控泊车等配置。

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另外值得一提的是，奥迪为e-tron GT量身打造了运动声学音效系统，该系统由两个控制单元以及位于后备箱中的扬声器组成，位于车内及车外的两个扬声器分别模拟车外音效和行车音效。音效均为合成的电子音效，合成过程中结合了电机转速、负载、行驶速度及驾驶模式等其他参数数据，以做到更真实的音效。

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作为一款四门跑车，奥迪e-tron GT的长宽高分别为4.99米、1.96米和1.41米，轴距达到2.9米，同时实现了前后轴50:50配重，RS车型还将标配自适应空气悬架。动力方面，奥迪e-tron GT quattro综合最大功率为350kW，增压模式下可以达到390kW，综合峰值扭矩为630N·m。RS e-tron GT综合最大功率为350kW，增压模式下可以达到390kW，综合峰值扭矩为630N·m。

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续航方面，e-tron GT搭载容量为93kWh电池组（可用容量为86kWh），并且标配热泵空调。其中e-tron GT quattro WLTP工况下续航里程达到488km，RS e-tron GT WLTP工况下续航里程为472km，两车对应的NEDC续航都超过了500km。充电方面，新车支持最高270kW快充模式，可在23分钟内将电量从5%充到80%，并且也可以实现充电5分钟行驶100km。