凤凰网汽车

要说城市里真正省钱方便的代步车，

我说爱玛大家应该不会反对吧？

不过“肉包铁”的出行方式

并不是所有朋友都能接受得了

比如说懂哥自己

就不太敢在大马路上骑电瓶车

目睹无数小车从自己身边快速擦身而过

瞬时后背发凉

与其担惊受怕

倒不如加点钱直接上四轮“电瓶车”

安全性迎来质的飞跃

还能遮风挡雨

简直幸福感爆棚

来，这些微型纯电车随你挑

宏光MINI EV

厂家指导价：2.88-3.88万元

续航里程：120km/170km

要说最便宜的纯电代步车，我想大家第一时间会想到五菱宏光MINI EV。怀揣着灭绝“老头乐”的决心，MINI EV做到了上市即爆款，成为了市面上销售最火爆的合法“老头乐”。即便是强如特斯拉毛豆3，在销量面前也要叫它一声爹。

宏光MINI EV整体的外观设计较为小巧时尚，谈不上精致（毕竟3万块不到），但比起布加迪威虫、宝驴等仿制品老头乐，MINI EV的外观最起码是原创的，看着比较顺眼。车身尺寸方面，MINI EV长宽高为2917×1493×1621mm，轴距仅为1940mm，极其小巧的车身尺寸即便是去超市买菜停在电瓶车堆里，也毫无违和感。

动力方面，新车搭载一台最大功率为27马力，峰值扭矩为85牛米的电动机，电池提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为120km/170km，别用一般电动车的标准去看待一台宏光MINI EV，你将它看作是一台四轮“电瓶车”，那它的续航能力绝对让你满意，日常短距离通勤满意度会很高。唯一需要挑剔的是，MINI EV全系都没有快充，充电时间略微有些长。

长安奔奔E-Star 国民版

厂家指导价：2.98-3.98万元

续航里程：150km/301km

看到宏光MINI EV卖得红红火火，长安也眼红了，顺势推出了奔奔E-Star 国民版。起售价从之前的6.98万，降到现在的2.98万元，剑指宏光MINI EV。U1S1，外观部分我觉得俩车各有特色，宏光MINI EV稍显方正规矩，而奔奔E-Star则更显时尚。

车身尺寸方面，奔奔E-Star的三围分别为3770×1650×1570mm，轴距为2410mm，比起MINI EV整整大了一圈，空间方面会有一个明显的优势。而且四门的设定，实用性也要比宏光MINI EV要强上不少。不过话说回来，很多人买这类微型纯电动车就是图它足够轻便小巧，这点MINI EV更加契合这些人的需求。

不同于宏光 MINI EV全系只有27马力的电机可选，奔奔E-Star入门车型就拥有41马力，续航也要比MINI EV的入门版高出整整30公里。预算再多点，用买MINI EV顶配的价格，你同样能买到奔奔E-Star的顶配版本，但你获得体验会更高上一层楼。首先，动力方面奔奔直接去到了75匹马力，不知道比MINI EV强出多少，其次续航方面也涨到了301公里，实用性上升了好几个台阶。

欧拉黑猫

厂家指导价：6.98-8.48万元

续航里程：301km/351km/405km

当然，如果你想要一台比较精致的纯电动车，上面两款车都谈不上，相比之下我更加推荐欧拉黑猫。“欧拉黑猫，这是新车吗，咋没这么听过啊？”我想不少粉丝都有这个疑问。实际上，黑猫就是之前火遍大江南北的欧拉R1，只是为了顺应长城骚（俗）气的命名方式，才改名为黑猫。当然，欧拉品牌旗下除了黑猫以外，还有白猫、好猫（橘猫、狸花猫正在路上）。

进入车内，相比宏光MINI EV的简陋，奔奔E-Star的老气，欧拉黑猫在内饰设计上要好上不少，内饰整体设计更符合年轻人的审美需求。只是，受限于价格定位的原因，内饰用料依然是以硬塑料为主，这点倒是完全可以理解。

动力方面，欧拉黑猫有48马力、61马力两个电机功率版本可选。续航则是分为三个级别，分别为301km/351km/405km，顶配的长续航版本可以满足一般城际通勤使用，别单看价格稍微贵了一些就抱怨不值，它比起宏光MINI EV、奔奔E-Star，是实实在在的多了更多的使用场景，落实到真正的用车环境，我相信只有人抱怨续航短的，没有人抱怨续航长的。