凤凰网汽车

2月10日，奥迪e-tron GT进行了全球首秀。作为奥迪品牌纯电动旗舰车型，同时也是品牌旗下首款纯电豪华四门GT车型，奥迪e-tron GT将于今年在国内上市。新车拥有优雅动感的造型设计以及强大的动力性能，0-100km/h加速最快仅需4.1秒（RS版3.3秒），续航里程可超过488km（WLTP工况）。

值得一提的是，作为同属大众集团下的品牌，奥迪e-tron GT与保时捷Taycan使用了相同的电动化平台技术。

奥迪e-tron GT极富张力的前脸采用了高对比度的色彩搭配，嵌有奥迪四环标识的一体式封闭式进气格栅，彰显了其电动车型的身份。奥迪e-tron GT还首次采用了与车身同色的散热器格栅，重新诠释了奥迪的经典蜂窝状设计。

车身尺寸方面，奥迪e-tron GT的长宽高分别为4990x1960x1410mm，轴距2900mm，后备厢容积为405L，前行李厢容积为81L，车辆的风阻系数仅为0.24。而作为掀背车型，奥迪e-tron GT的车身高度比A7 Sportback还低17mm。

在轮圈的选择上，车辆可选装最大可达21英寸，制动盘（可选配碳纤维陶瓷刹车盘）直径最大可达16.5英寸（420毫米）。

车身前部的可变进气格栅、前脸下部的进气结构以及两种模式可调的后扰流板等主动空气动力学设计，使得整车风阻系数仅为0.24。

奥迪e-tron GT的尾灯与扁平灯带相连，其极具视觉冲击力的扩散器，延续了奥迪经典的外观设计风格。扰流板与灯带的平行设计，也使得新车的尾部更具运动风范。

奥迪e-tron GT的内饰延续奥迪运动旅行车舒适动感的设计风格，并创新采用可回收材料作为主要用料，展现了奥迪e-tron GT的可持续性特质。车辆标配了奥迪虚拟座舱Plus（12.3英寸），MMI触摸显示屏（10.1英寸），通过语音控制系统实现在线互联，并可选配抬头显示器。

自适应巡航辅助系统是“长途旅行”选装包中的最重要组成部分，在长途驾驶过程中，启动预测性效率辅助系统，自适应巡航辅助系统会以尽可能低的能耗进行车辆的加速或减速。远程泊车辅助增强版是“泊车辅助”系统的一大亮点。驾驶员只需按下按钮，泊车辅助增强版就可进行侧方位停车或倒车入库，也可让汽车从停车位驶出。驾驶员还可以通过智能手机上的myAudi app完成泊车操作，停稳之后，汽车将自动关闭电机，激活驻车制动，并锁闭车门。

动力方面，新车在前后轴配备永磁同步电机，并且后轴配有两速变速箱，使车辆的最大输出功率可达350kW，最大扭矩为630N·m。在起步阶段，e-tron GT能提供390kW的增压加速Boost模式，最长能持续2.5秒，车辆的0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为245km/h。

奥迪官方表示，在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下，e-tron GT将具备优秀的驾驶舒适性，充分满足用户日常出行或长途驾驶的使用需求。

​电池部分，车辆电池容量为93kWh(可用电量86kWh)，由396个软包电池组成，并采用800V电压系统。奥迪e-tron GT quattro在WLTP工况下的续航里程可超过488km。在直流充电下，仅需充电5分钟即可实现100km续航。