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新春佳节前，各大车企陆续发布了1月的销量报告，颇受关注的四大日系车企也不例外。丰田、本田、日产延续了去年的高光表现，终端成绩依旧亮眼；长安马自达的销量同比略增，一汽马自达依然是下降状态，且车型之间的销量差距很大。

●马自达1月销量20634辆，一汽马自达拖后腿

1月份，马自达总体表现是同比微降1.6%，主要还是一汽马自达不给力。根据数据显示，马自达在今年1月共计销售新车20634辆，总体同比下降1.6%。

从细分厂商来看，一汽马自达销量为6239辆，长安马自达销量为14395辆。而去年1月份，二者的销量分别为7539辆和13424辆。可以看出，长安马自达有小幅度提升，一汽马自达却同比下降了17.2%，拖了集体的后腿。

细分车型部分，占据马自达销量前三的车型依次为，马自达3 昂克赛拉、马自达CX-4和马自达阿特兹。其中昂克赛拉1月份共计销量9693辆，10万级的空间+10万级的动力+30万级的操控，谁还说它不值这个价呢？然而阿特兹的销售仅有2935辆，与之差距不是一点半点。

●广本缤智销量创新高，东本销量破9万辆

目前广汽本田官方已给出确切销量数据，其1月终端销量为77625辆，同比增长25.7%，锐·混动系列销量为10348辆，同比增长47.6%。

旗下缤智1月单月销量达到21001辆，同比增长83.3%，创下上市以来单月最高销量纪录，累计销量超85万辆。此外，“大五座”的冠道也取得了单月6838辆的销量成绩，同比增长达到53.3%。

十代雅阁则是燃油版与混动版双重助攻，1月销量达到了19614辆，累计销量已有250万辆。全新飞度上市即热销，8月上市至今累计订单已超过了6万辆。

根据本田中国官方消息，东风本田的1月终端销量高达90136辆，同比大增22.5%。但东风本田官方销量还未公布，预计数据相差不多。

其中，思域和XR-V月销量超过1万辆， CR-V月销量则超过2万辆，成为东风本田在华唯一月销突破2万辆的车型。

●广汽丰田刷新月销纪录，一汽丰田破8万辆

1月份，广丰和一丰的销量均超8万辆。其中，广汽丰田刷新了自身的1月月销记录，终端销量高达89800辆，同比增长33%。

车型部分，可以说是全线飘红。新款汉兰达增配增值不加价，1月单月销量达到11499辆，同比增长13%；威兰达1月销量12271辆，实现连续三个月破万；第八代凯美瑞上市后迅速占领了中高级轿车的高端市场份额，1月热销20037辆，同比增长36%，其中20万以上高配车型累计销量占比达56%，形成“高配更热销”的神奇场面。

一汽丰田公布的1月的销量数据显示，其在1月的销量达到了84000台，同比增长9%。

畅销车型的具体销售情况没有公布，但根据以往的表现，基本可以预测销量排行前三的车型依旧为卡罗拉、RAV4荣放以及亚洲龙。2021年，一汽丰田版本的汉兰达车型也将到来，疑似英文名称是“CROWN KLUGER”。“CROWN（皇冠）”这一名称我们很熟悉了，若它停产后以SUV的身份复活，不知道消费者是否能接受？

●东风日产势头不减，月销破12万

还记得2020年的东风日产吗？简直就是“红红火火”本火。2021年，它的迅猛势头丝毫不见。1月，东风日产斩获终端销量124077辆，同比猛增22.5%，且连续10个月保持销量正增长。

轩逸是最大的销售助力，单月销量达到了51716辆，毫无疑问的家轿王者；SUV领域选手众多，奇骏、逍客、劲客等在1月共同卖出了40815辆。尤其是奇骏和逍客，单月销量都突破了1.5万辆，同比增长在15%以上。

新车部分，全新日产逍客将于2月18日发布，部分预告图已经曝光。作为日产最为成功的SUV车型之一，逍客在设计语言上将会和全新奇骏保持一致。

另外，根据碳中和目标，日产计划在2030年实现核心市场新车100%电动化。针对中国市场，它除了会引进纯电动SUV Ariya外，也将持续深入开发e-POWER动力总成，还将推出一款搭载e-POWER的混动车型，供消费者选择。