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随着消费升级，越来越多消费者定位在中级车极其以上特别是二代车主，很少有第一代是紧凑级再换一辆紧凑级的做法，主要是紧凑级带来的局限和中级车的诱惑对比下来，让二代消费者下定恒心拿下中级车。此外，新生一代的家庭条件都比较好，消费观念也越来越高大上，因此价位处于中间位置的中级车就成为香饽饽。下面为大家介绍三款经典中级车，满满的都是经典。

1、君威

官方指导价：18.88—24.98万元

虽然别克君威的指导价入门似乎很高，但禁不住别克已经习以为常的大降价常态。入门级的君威差不多15万就可以拿下，而上溯5年前，君威可是没有20万就拿不下。新款君威在外观内饰方面升级很给力，外观颜值更高，除了经典的造型和飞翼中网格栅经典之外，前大灯也是非常炫酷的元素之一。

君威在2020年中级轿车排行榜中仅次于雅阁、凯美瑞、迈腾，斩获第四名，总销量135877辆，如此好的销量和君威大幅度优惠促销密不可分。有些地方君威的裸车价格降低到13.8万元左右，和A+级差不多，而2.0T+9AT的动力组合也足以让人们对A+级阵营说声拜拜。

2、迈锐宝XL

官方指导价：15.49—21.99万元

相比于经典款迈锐宝，迈锐宝XL外观设计更主流时尚，充满动感，而且非常大气，车身尺寸为4933/1854/1476/2829mm，空间非常充裕，这也是该车最迷人的地方之一。不过，迈锐宝XL销量却不甚好，因此优惠方面，雪佛兰也毫不手软，部分地区轻松优惠4、5万元，有些1.5T中配车型裸车价位甚至跌倒了14.19万元，就算是加上其他费用也是香的不得了。

动力方面迈锐宝XL搭载一台1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者峰值数据为169马力/250牛米，后者峰值数据为237马力/350牛米，传动匹配9AT变速箱，实测油耗也在7.3L左右。当然，2.0T的价位就比较高了，但1.5T这个价位也是非常厚道的。

3、天籁

官方指导价：17.98—26.98万元

日产天籁知名度非常高，市场保有量也大，虽然外观方面的经典设计语言已经成为主流消费，第十四代轩逸就采用了该设计语言，但天籁的问题也不少。比如其动力搭配2.0L自然吸气发动机，传动匹配CVT变速箱，不论是起步还是加速在同级别车型中都比较落伍。此外其CVT变速箱问题多多，顿挫异响更是家常便饭。而且优惠力度也小，起售价比较高，但或许是日产天籁过于皮实抗造，经典的效应非常坚挺。

写在最后：

每一款车都有自己的优点也有自己的缺点。君威不仅销量好而且各方面都很到位，因此是理想的选择。迈锐宝XL销量不佳，而且偏运动风格，但动力最强劲，喜欢运动型的消费者可以考虑。经典车型一般不会太令人失望，就看你心仪哪一款。