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经历过跌宕起伏，DS再次出现在大家面前，但是与以往不同的是，从长安PSA到宝能汽车，DS发生了质的变化，且不说DS会不会退出国内市场，连宝能汽车是否诚心造车，到目前为止都是未知数。在这样一个背景之下，咱们一块来看看DS翻身之作，DS 9。

颜值新高度，价格却成谜？

有一说一，作为法系豪华旗舰车型，DS 9的设计绝对是别出心裁。泪眼日间行车灯、巴黎之光灯组，鳞片状LED尾灯等设计的出现，都让整车充满了仪式感。当下对DS 9颜值的网评，不乏赞美之声。但是话又说回来，法系车在国内市场混成现在这样，真的是法系车的设计背锅？显然不是，同理，即便DS 9设计出众，也难掩DS 9的尴尬定位。

DS 9在国内已经预售多时，但是车型预售价格却迟迟没有公布，欧洲市场上，DS 9起步售价为47700欧元，约合37.9万元人民币，顶配的混动车型更是高达80000欧元，约合63.5万元人民币，定位与34C相仿的DS 9居然敢要这样的价格，国内市场定然是不答应。说实话，国内消费者对DS 9的心理价位为25万元起，与欧洲市场的37.9万元人民币相差甚远。

DS 9为何迟迟不肯在国内发售？

值得一提的是，欧洲市场的DS 9车型是中国生产，销往全球，然而欧洲已经开卖的DS 9，在国内市场却迟迟没有上市的消息。最近据小道消息称，DS 9或在今年3月份国内上市，但是不管什么时候上市，DS 9在国内市场的命运却是注定的。

从销量上看，国内消费者已经放弃了DS 这个豪华品牌，2020年381辆的品牌销量也证明了这一点。而与二线豪华品牌头名的凯迪拉克相比，DS恐怕就是输在价格上。在市场不景气的情况下，凯迪拉克选择了丢车保帅，靠降价维持销量，即便旗舰轿车CT6已经跌倒了30万元以内，但是降价却盘活了市场。

DS品牌却死在了价格上，现在迟迟不肯在国内发售的DS 9，或许也正是在产品定价上跟国内消费者的想法背道而驰，很显然，在生死存亡的关键时刻，DS 9继续选择了高贵。

写在最后

市场不会向小众产品妥协，尤其是在品牌过剩的国内市场，DS却总是搞不清自己在大家心中的定位。虽然DS 9美得不可方物，但是DS 9自身的清高定位和消费者的购买能力却并不相符，叫好不叫座向来是法系车的特点，而这背后，也正是法系车售价与大众期望价格之间的矛盾。所以，DS 9定什么价，你才愿意买单呢？