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LG和SK都是韩国企业，都是新能源汽车电池巨头，但是这两家公司之间的电池之战历时两年之久，最终以LG的胜利而告终。

美国国际贸易委员会（ITC）于2月10日（当地时间）在LG Energy Solutions和SK Innovation的“商业秘密侵权诉讼”中承认SK Innovation的商业秘密侵权，在美国，电池组，电池，组件，零部件，包括产品在内的所有产品均已被禁止进口10年。

但是，为了保护美国汽车业，ITC还实施了一项延期措施，允许福特和大众汽车分别进口电池和零部件，以在美国生产，分别在美国生产4年和2年。

​在2019年4月早些时候，LG能源解决方案公司（当时的LG Chem）声称：“ SK Innovation泄漏了很多核心人员并销毁了证据。”并向美国特拉华州地方法院提起诉讼，要求禁止商业秘密侵权和损害赔偿提起诉讼。在这方面，SK提出了反诉，称这是自愿离职，没有技术泄漏。

由于这一损失，SK Innovation对其业务扩展造成了打击。考虑到电动汽车是从平台设计阶段开始就与汽车制造商和电池制造商长期合作的事实，因此可以预测，如果SK Innovation不能尽快取消进口禁令，则客户可能会转向其他公司。

另外，在美国电池工厂的运营也变得不确定。 SK Innovation宣布，将在2019年开始在乔治亚州建设9.8 GWh工厂后，于2020年投资约15亿美元（约合1.65万亿韩元），再建设11.7 GWh工厂。第一工厂计划于明年开始全面生产，第二工厂计划于2023年开始全面生产。

SK Innovation 15日表示：“我们将通过剩余的诉讼和程序积极做出回应，以确保美国的电池生产不会中断。”

SK Innovation留下的唯一希望是美国总统的否决权。美国总统有权在60天内批准或否决ITC的决定。佐治亚州州长布莱恩·肯普（Brian Kemp）在一份声明中还要求拜登总统使用否决权，他说：“如果没有总统的行动，SK Innovation在佐治亚州耗资26亿美元的电动汽车电池生产设施将受到严重破坏。”

但是据分析，拜登总统行使否决权的可能性不高，因为这不是国内公司之间的争议。

即使拜登总统行使否决权，民事诉讼仍然存在，而且诉讼有可能在美国以外继续进行，因此，争议不会在短期内结束。

最后，SK Innovation必须通过与LG Energy Solutions达成的协议解决进口限制。如果两家公司同意，则将取消ITC的进口禁令。如果拜登总统不行使其否决权，该法规将立即生效，因此以60天为谈判的最后期限为主导。

客户福特和大众也要求双方达成协议。由于福特计划发布的F-150电动车型和大众将发布的用于电动汽车平台的基于MEB的汽车都计划于明年开始量产，因此SK Innovation损失太大。

福特首席执行官吉姆·帕利（Jim Parley）在推特上说：“我对ITC的决定感到满意，但两家供应商之间的自愿协议将对美国制造商和工人最大的好处。”大众汽车在声明中还要求将宽限期延长至四年。

同时，由于双方提供的赔偿额之间存在巨大差距，因此谈判进展缓慢。根据业界的说法，LG在先前的谈判中要求的赔偿为数万亿韩元，但SK要求的赔偿仅为数千亿韩元。但是，由于ITC裁定之后，预计SK Innovation将以积极的态度参与谈判。 LG还敦促SK Innovation在11日改变态度，他说：“现在，我期待着承认侵犯商业秘密的最终决定，并表示真诚的态度来结束诉讼。”