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伴随着市场环境的改变以及消费升级，如今的中国汽车市场出现了很大的变化，从各大车企在销量方面的此消彼长中，我们不难发现自主品牌也迎来了积极向上的势头，无论是吉利汽车、长城汽车还是比亚迪和长安汽车等，在市场中的话语权都得到了提升，各自的市场影响力也已经超越了部分合资车企。

尤其是长安汽车这几年的发展变化也比较大，自从旗下的CS75销量焕新升级后，其一路高歌猛进的市场表现，不仅超过了很多的合资车，更是直逼“国民神车”哈弗H6，其实，在大家都在关注长安SUV的同时，长安汽车旗下的轿车产品也在发力，去年完成车型升级的逸动PLUS，同样迎来了属于自己的“春天”。

作为一款市场定位在经济型轿车的产品车型，逸动PLUS去年的总销量达到了16万多台，虽然没有轩逸、朗逸、宝来、英朗、卡罗拉、思域和雷凌以及吉利帝豪家族的市场表现抢眼，但也超过了不少同级别竞争对手，成为长安汽车继CS75系列之后又一新的增长点。

根据长安汽车日前公布的销售数据显示，今年1月份，逸动PLUS终端销量高达22529台，同比增长186%。从去年的月均销量过万，到今年开年首月就实现单月销量突破2万台，足见逸动PLUS在市场中具有较高的人气指数和影响力。售价在7.29万起的逸动PLUS，高性价比是其具有的成功标志之一。

当然了，在时下“看脸”消费的汽车市场里面，颜值高也是逸动PLUS绕不过去的一大亮点，全新家族式浓郁的设计语言，流畅且优美的车身线条，两种风格迥异的前脸，都在很大程度上说明该车具有年轻化的审美感和时尚感，虽不敢说让人一见钟情但也会起到过目不忘的效果。

内饰方面，逸动PLUS也是以简约而不简单为主，但更加注重实用性和舒适性。车身“三围”的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到2700mm，搭载的是1.4T和1.6L两套动力组合可选择，其中，1.6L最大可达128马力和161Nm扭矩；1.4T最大可达158马力和260Nm扭矩。

配置方面，逸动PLUS也是根据价格不同有所区分，标配胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、车身稳定控制、倒车影像和上坡辅助等，中高配车型还增加了360度全景影像，自适应巡航和可开启全景天窗等。总体上来说，都是以实用为主，并没有什么花里胡哨的配置，毕竟价格在那儿摆着呢。

写在最后：在经历了车市风雨的洗礼和历练后，逸动PLUS冲击车市的势头也在明显加强，大有要与长安CS75系列“比翼齐飞”的势头。作为自主品牌在轿车领域的又一“骄傲”车型，上个月销量高达22529台的逸动PLUS，能否会超过吉利帝豪家族的销量呢？

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