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首款电动轿跑GT车型或将停产,首个配备后桥双电机的GT轿跑

2021年02月18日 22:51:02
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来源:阿川说车

导语:对于极星很多人可能都不太了解,毕竟极星从17年成立以来这四年间只发布过两款车型,而且还都是限量发布,所以在市面上还是比较少见的车型。而作为沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的,以设计驱动的,源自瑞典的高性能电动汽车品牌。所以极星完全继承了沃尔沃的风格,能够很快地抓住别人的眼球。

Polestar 1作为极星旗下首款车型,还是一辆限量的GT跑车。在外观设计方面,Polestar 1的设计风格与沃尔沃COUPE概念车相同,运用了沃尔沃的标志性设计元素,比如“雷神之锤”前大灯以及标志性的直瀑式进气格栅,有浓重的沃尔沃的设计风格。而全身采用了大量的碳纤维,有效地降低了Polestar 1的重心。并且还把最重的钢材用于底盘,能够将全身的重量集中在底盘,有着很好的稳定性。

Polestar 1虽然是一款GT跑车,但是尾部采用了非常明显的轿跑风。双“C”造型的尾灯融入LED光源,配合底部双边共四出的排气尾喉,使其具有十足的运动感。

虽然Polestar 1定位于中大型GT跑车,但是却是采用的是插电式混合动力系统,搭载沃尔沃Drive-E插电混动系统,最大功率输出达到600马力,峰值扭矩高达1000牛米。而极星1是首个配备后桥双电机的GT轿跑。

得益于驱动两个后轮的双电机系统,Polestar 1在纯电动模式下,能够输出218马力的最大功率。同时Polestar 1配备了三组蓄电池,一组位于中央通道内,另外两组位于后部,电池总容量达到34千瓦时,纯电模式续航里程达到150公里。

并且Polestar 1还搭载Öhlins连续控制电子悬挂(CESi)系统,还使用了双电动后轴,从而实现扭矩矢量控制。这让驾驶者能够在每一个车轮上精准加速,以便在车辆转弯时保持最大抓地力的同时保持车速。

但是,近日却有消息称Polestar 1有可能会在2021年后停产,未来的极星将会主攻纯电市场。

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