10万块哪台车最能吸引女生？
其实很少新车会让我激动，除非是性能极其夸张，如特斯拉Roadster、Model S Plaid之类；又或纯粹如GR Yaris，Alpine A110等。简单来说，新车好多时候都感觉千篇一律，缺乏新意。
但有一台车光是外观就吸引住我，就是欧拉好猫。
可能大家会知道我是欧拉车主，我在欧拉R1还没上市的时候就订了车，成为了第一批车主。
当时的心路历程其实很简单，我需要多一个粤A牌给家里用，而且也怕以后电动指标没那么容易获得，当时候在考虑的还有比亚迪的元EV，媒体价买顶配也就8万多块。虽然从各方面指标来看都要优于欧拉R1，但元EV就是属于那种怎么也不来电的车。
当时刚好看到了R1发布，我当天就订车了。说实话，纯粹只是因为喜欢它的样子。
你问我R1好不好，从车的角度来看，真的只算是及格。
从媒体角度来看，孱弱的动力，极速只有107km/h，巨大的路噪风噪，很一般的转向手感，闹心的车机，要么不太冷、要么不太热的空调，加上一买回来就掉漆，它显然算不上是一台好车。
但从车主角度来看，它的续航确确实实在300公里以上，它的外观内饰是我喜欢的，驾驶感觉是可以接受的，就这么看它已经值7万块钱，所以欧拉R1可以算是我买过很满意的一台车。
这次关注好猫其实还是因为它的外观，但不同的是，价格一下上涨了几万，尤其是我需要的，搭载三元锂电池的长续航版，起售价已经超过了13万。一台6万多的车可以没要求，但一台13万的车可不是这么说。
好消息是，长城跟MINI已经成立合资公司光束汽车，而下一代的电动MINI也将使用和好猫相同的平台，这也意味着好猫的底子不会太差。
那么到底欧拉好猫能不能满足这个价位的要求呢？大家可以详细看看影片。
其实在这里想说的是，要买车满意，还是得清楚自己的需求，不要人云亦云。有人就是需要奔驰的Logo，你跟他说丰田再省油也没意义；有人就是喜欢越野车的造型，你跟他说跑车再好操控也没用。
其实买车并不是去了解车好不好，更多是了解自己需要什么车。
俗语有云，不管黑猫还是白猫，抓得到老鼠的才是好猫。
但猫现在很多也不抓老鼠，车也不仅仅是代步工具了。
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