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​不可否认，梅赛德斯·奔驰作为汽车的发明者，它总在有意无意地引领全球汽车产业的发展，成为诸多车企学习和合作的对象。然而想引领全球汽车产业又谈何容易，更何况还是在汽车产业“新四化”的大背景之下。

因此，梅赛德斯·奔驰必须要改变自身现状，于是，大家就看到了它在2020年推出的2.0T的奔驰G级；代号W223的全新奔驰S级，以及奔驰E级和各种新车。虽然它们饱受非议，但是它们依然有最忠实的用户群体。

时间来到2021年，梅赛德斯·奔驰依旧会有大动作，而全新的奔驰C级正是它要发布的重磅新车之一。

说句实话，当宝马3系早已完成换代，奥迪A4L也早已完成中期大改款后，奔驰C级是到了更新换代的时候了，要不然它拿什么与对手斗？基于此，奔驰C级要更新换代并拿出过硬的产品力将十分有必要。

2月23日，全新奔驰C级将全球首发，届时，三厢版、旅行版车型会一起亮相，而对于中国消费者而言，最重要的自然是三厢版全新奔驰C级，因此我们重点看看它。

目前，梅赛德斯·奔驰还没有公布全新奔驰C级太多的信息，但通过谍照图和“犹抱琵琶半遮面”的官图，以及奔驰的一贯风格进行分析，全新奔驰采用于新款S级和E级一样的设计语言会是大概率事件。如果说这套设计语言用在新S级上有点牵强，但放在新C级上却是绝配，可谓是毫无违和感。

值得一提的是，全新奔驰C级的车身尺寸较新款C级会有所加长，它的长宽高分别为4840mm、1820mm、1450mm，轴距为2954mm。单论轴距而言，新款奔驰C级会对奥迪A4L和宝马3系标轴版有影响，至于乘坐空间是否领先它们还需要实际体验。

内饰部分，全新奔驰C级不仅没有沿用双连屏设计，还与新S级的内饰设计不太一样，尤其是空调出风口的造型。总之，新奔驰C级在内饰造型方面有着自己的一套，不过可以肯定的是，新S级上套最新的MBUX车机系统和其它科技配置会下放到新C级上，譬如LED光源等，而这些都会增强新C级的竞争力。

现款奔驰C级的动力系统一直饱受争议，而到了新奔驰C级这里将会有所改观，1.5T+48V轻混系统会继续沿用，但功率有升级，预计会达到150KW。除此之外，2.0T车型也会匹配电机，这也就意味着新款奔驰C级将全系实现电气化。

值得一提的是，为了顺应新能源汽车大潮，新款奔驰C级还会推出插电混动版车型。其实这也算是奔驰在传统车型上一次勇敢的尝试，只是在这方面它已经明显落后于宝马。

目前，距离新款奔驰C级首发的时间已经越来越近，它还会有什么出色的设计来引领汽车行业还是很值得期待。由于此次新款C级变化较大，至于它正式上市后销量是否还会保持现状还是个未知数。（优视汽车向前编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！