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油价叒叕涨了。春节过后的第一个工作日，国内油价再次迎来上调，这是国内油价的首次“七连涨”。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花11元。出行成本的增加，让消费者在选车时会更加注重车辆的燃油经济性。所以，天涯君就为大家盘点一下那些省油的车型。

燃油系列：

丰田卡罗拉

卡罗拉省油是众所周知的，一是得益于其车身尺寸较小，自重也相对较轻，整备质量仅1.3吨出头；其次是动力总成，1.2T发动机排量小，CVT变速箱又能长期让发动机保持在经济转速区间，高速120km/h的巡航状态下发动机转速才2000转左右。经实测发现，卡罗拉50L的油箱，一次性能行驶670km左右，算下来的平均油耗为7.46L/100km，这一点与小熊油耗公布的数据比较接近，百公里油耗均为7L左右。

十四代轩逸

虽然轩逸的车身尺寸更大，但它的整备质量比卡罗拉还轻，不到1.3吨，不要以为十四代轩逸又是一台皮薄馅儿大的车，在某平台的大型双车对撞试验中，十四代轩逸在相对速度128km/h的情况下进行碰撞，其关键部位的结构表现还是很出色的，可有效保护车内乘员安全。

另外就是这台代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，运用了多项先进技术，例如采用镜面缸孔熔射（在气缸壁上形成合金熔射膜，可提升压缩比）、e-VTC连续可变气门正时控制、TCV多级扰流控制（通过进气歧管中的阀片控制气流，使油气混合更加充分）等技术，再搭配一台CVT变速箱，让发动机实现高效能的同时还拥有强劲的动力。实际驾驶过程中，轩逸油耗表现相当出色，其百公里平均油耗在6.8L~7.2L之间，以47L的油箱容积来算，轩逸在满油状态下可行驶650km~690km。

马自达3 昂克赛拉

“创驰蓝天”技术是马自达系列车型省油的关键所在，它是一项包括发动机、变速箱、车身、底盘等全方面革新的技术，比如它的发动机拥有13:1的超高压缩比，同时采用高压缸内直喷、凹孔活塞、4-2-1的排气布局等技术，从燃烧层面降低油耗；而变速器则运用了全转速锁止技术，通过降低传动系统的能量损失来达到节油的目的。

另外，马自达3昂克赛拉的轻量化也做得很出色，整备质量1337kg，与卡罗拉相近。实测的百公里油耗在6.5L左右，如果像天涯君的同事一样佛系驾驶的话，百公里油耗达到5.5L也是可以的。以50L的油箱容积计算，昂克赛拉满油的行驶里程可达到760km~900km。

本田雅阁

作为一台B级车，整备质量1.5吨的本田雅阁有着出色的油耗表现，车主的普遍油耗在7.7L/100km左右。车身重量没有优势，这出色的油耗成绩主要归功于1.5T+CVT的动力总成，1.5T的本田地球梦发动机，采用了排气门可变升程控制系统，在发动机中、低负荷工况下可减小排气门升程，增强内部废气再循环，高负荷工况下增大气门升程，降低缸内温度，这就为发动机做到高压缩比创造了条件，进而实现节油。以雅阁56L的油箱容积来计算，加满一箱油可行驶727km。

混动系列：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i

相比电车，混动车型似乎更贴合当下消费者的出行需求，更省油，开起来更畅快，个别插混车型还能上绿牌，不受限行政策的影响，相应的，混动车型的价格普遍更高并且保值率还不稳定，所以很多消费者会有些犹豫。但比亚迪DM-i平台下的混动车型还是值得选购的，因为它们在同级别的混动车型中拥有较高的性价比。

这几款车最大的亮点就是搭载了DM-i超级混动系统，熟悉“两田”的消费者可以发现，这套系统与本田的i-MMD系统原理比较接近，而DM-i系统采用“以电为主”的插电混动系统，主要由刀片电池、1.5L高热效率的骁云发动机、EHS电混系统构成并通过四种行车模式来实现低油耗，分别是：

EV纯电模式，由刀片电池供能，适用于电量充足情况下的市区通勤。

HEV串联模式，由发动机带动发电机发电供驱动电机使用，适用于电量不足的场景。

HEV并联模式，电池适时供能给驱动电机，与发动机直驱路径形成并联模式，适用于急加速情况。

最后是发动机直驱模式，驱动电机将车速提升后由发动机直接介入，适用于高速巡航。

在DM-i平台的加持下，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i这三款车型均可实现超低油耗出行。

以秦PLUS DM-i为例，在近期举办的试驾活动中，秦PLUS DM-i在满油满电（中途不补给）的情况下从广东河源出发，连跨五省到达贵州贵阳，整个过程行驶了998km，其中经历了90%的高速路况，到达终点后的表现续航里程竟还有369km，由此可见官方宣称的1180km续航里程一点不虚。

要知道，秦PLUS DM-i车型的预售价仅为10.78-14.78万，这个价格比很多合资燃油车型还便宜，即便车辆再不保值，一箱油跑1000km，也能省下一笔开销吧？

相应的，如果更倾向于SUV车型，那么有预售价15.38-17.58万的宋PLUS DM-i车型供消费者选择，百公里油耗仅为4.4L，与丰田荣放RAV4双擎版本的油耗不相上下；对空间有要求的消费者可以选择唐DM-i车型，百公里油耗5.3L的七座中型SUV，起售价不到20万，乍一看可能会觉得价格有些贵，但跟合资品牌的中型SUV进行比较，唐DM-i的性价比就很突出了。当然，不喜欢自主品牌的消费者也可以考虑雅阁混动、CR-V混动等车型。