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一开始有换车打算的时候，我首先考虑的是日系车，尤其是丰田荣放。那时候丰田荣放马上就要换代，网上看到关于全新荣放的消息，感觉这套主动安全配置真不错，外观也挺好看的。但真正上市的时候傻眼了，丰田相对保守，用自然吸气发动机可以理解，但只给2.0升自吸，不给2.5升自吸发动机是几个意思？虽然有2.5升双擎，但还是对混动车型抱以谨慎态度，而且双擎车价格也太贵了，最低配的双擎版落地也要25万左右。

都说丰田好，但感觉这两年丰田车太膨胀了，跟同级别车型比，感觉丰田产品力还行，但同级别根本没有和它一个价的。之后又看了一下本田CRV，这车经过几次小换代之后，产品力提升了不少，但试驾过后，我总感觉这车有点糙。内饰虽然也有木纹饰板，但一摸就露馅了，明显的就是塑料的，感觉反而更廉价。方向盘虚位也挺大，有种开船的感觉。虽然有主动降噪，但噪音控制得很一般。

之后才看的德系车。以前一直以为德系车比日系和美系车都要贵，但现在看来，德系车要比日系车便宜很多，优惠力度也更大。而且德系车最近这段时间普遍都更新换代，中配车型就标配了全液晶仪表盘和触控式空调面板，质感相当出众，越来越有高端车奥迪的味道。

最终锁定的车型是一汽大众探岳，我看的主要是2.0升豪华智联版pro，这款车也有我非常关注的主动刹车，车道保持，并线辅助等主动安全配置，7个安全气囊也挺多，舒适性配置也比同级车型强很多，例如全液晶仪表盘，方向盘加热，前排座椅加热等。

更主要的是这款车的动力比较靠谱，同价位日系车都是1.5T或2.0自吸，但一汽大众探岳搭载的是2.0T发动机。虽然本田CRV的1.5T发动机实际动力体验感受也还行，但总感觉过分压榨发动机动力，油门稍微一踩，发动机就歇斯底里，噪声很大。不如大众2.0T发动机动力输出从容，大众的2.0T引擎涡轮介入时基本没太有声响，感觉很自然的就把速度提起来了。我更喜欢这种从容不迫的感觉。

下面简单聊一聊大家最关注的价格问题吧，年后打算买大众探岳的朋友可以参考一下。探岳330TSI豪华智联版pro厂商报价23.99万，贷款买优惠最终谈到了3.6万，实际成交价20.39万。首付12.39万，贷款8万，购置税1.8万，保险6000元，贷款手续费3850元，三年无息每个月还款3333元，总首付大约15.2万，总落地价大约23.175万。送了全车贴膜，脚垫和底盘装甲。

谈谈用车感受，我主要试驾对比了丰田荣放和本田CRV，感觉大众探岳的动力输出最充沛，而且输出过程令人感觉舒服。底盘悬挂也很有质感，相对比较扎实，过弯比较有信心，方向盘转向手感可随速度改变，低速方向盘轻盈，高速沉稳，在这个级别车型中绝对算是好开的。另外油耗表现也是大众探岳的一大亮点，新车买回来目前已开了3400多公里，目前表显平均百公里油耗6.6升，这数据相当令我满意。

最后再聊聊这款车的缺点和不足。虽然有主动刹车和并线辅助等功能，但是没有ACC巡航和360度倒车影像，略显遗憾，作为途岳的两驱顶配车型，这一点也不太应该了。再就是虽然身为中型SUV，账面数据也比本田CRV好，但实际空间表现却并没有超越对方。而且探岳的后排地板有凸起，人家本田CRV后排地板几乎纯平。感觉探岳无论是乘坐空间还是储物空间，跟日系车比还有一定差距。大众的涡轮车需要加95号汽油，本田的涡轮车却能加92号，如果大众2.0T也能吃粗粮，那就完美了。

以上内容来自大众探岳车主的真实购车价格和用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众探岳这车的看法。