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说到三菱欧蓝德，其最早也是一款在2001年便推出的SUV车型。而截止至今，欧蓝德车系已经在全球市场取得了超260万辆的累计销量成绩。在中国市场，欧蓝德2020年的累计销量是57096辆，相比2019年同比下滑了32.8%。面对越来越差的市场销量表现，三菱终于也是在近期发布了全新一代欧蓝德车型。鉴于很多朋友都比较关注这款车，今天我们就把新老款车型来对比一番。

外观方面：现款欧蓝德给人感觉比较中庸，前脸很浑厚，大灯虽然是卤素光源，但与镀铬饰条连为了一体，因此整体感不错。

侧面是常规的城市SUV造型，这样设计不会出错，看起来也协调。

尾部中规中矩，前后做到了统一。

再看新款欧蓝德，前脸设计变得更加激进，同时大灯也细长了许多，时尚气息更浓郁了些。

侧面更加厚重，同时D柱还有一定的悬浮式效果，整体更有辨识度。轮毂的设计也更洋气，很有未来感。

尾部层次感更强，尾灯有科技感，从视觉冲击力来看，我觉得新款要更强些。

内饰方面：现款欧蓝德看上去比较老气，整个设计也是上个世纪的产物，因此很难登大雅之堂，也与时代有所脱节。

反观全新欧蓝德，不仅采用了最新的悬浮式中控屏设计，整个车内配色也明快清爽了不少，加上贯穿式中控台的组合搭配，我觉得时尚简约气息与未来感兼顾，因此内饰部分新款再次胜出。

动力方面：现款欧蓝德提供2.0L和2.4L两套动力总成，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201牛米和235牛米，传动是匹配的CVT无级变速箱，2.4L车型则配备了适时四驱系统。

由于三菱隶属于雷诺-日产-三菱联盟，所以全新欧蓝德很可能会采用和奇骏相同的2.5L发动机

新款欧蓝德则有望会配备三菱新开发的2.5L发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为245牛米。从参数上看，新款相比老款有所下降，不过由于我们未试驾到新款，所以暂时不好下结论。

此外，从安全配置上看，三菱首次采用了10.8英寸的平视显示器（HUD），这是现款车型所没有的。另外，新款欧蓝德还会使用MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，其中包含自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA），这点也是现款不如的地方。最后，新款欧蓝德的车内安全气囊数量达到了11个，同样远超老款车型的6个气囊，这也是其厚道的地方。

写在最后：

综合对比下来之后，其实关于新老款欧蓝德如何选择的问题我想也就水落石出了。毫无疑问，新款车型在拥有全新外观内饰设计的前提下，还能在配置以及主动安全方面有所补强，加上全新的2.5L发动机，所以产品力肯定是要大大优于老款车型的。所以，如果你能够接受新款的造型设计，那我建议你就等新款车型。

当然，如果你觉得老款也挺耐看，同时又觉得优惠也还算大想尽早买车，那老款欧蓝德也还算是一个不错的抄底之选。最后如果要我来选的话，我还是会等全新车型，毕竟买新不买旧，这也一直是我所奉行的购车准则。好了，接下来就等全新车型正式引入国产吧，咱们拭目以待。（优视汽车大卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！