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红旗作为华系车中的“优待生”，终于迎来了自己的第一次“出国游学”。现在红旗不仅在中国大陆地区销售，还出口到韩国、阿联酋、沙特、挪威等国家地区，而且红旗本月会送三款样车去亚洲汽车大国—日本进行检测，预计3月底检测完成。

（*图中文字大意：觉醒吧！龙魂

2021年2月

在中国大受欢迎的那台车

终于要登陆日本了）

红旗直面对战雷克萨斯？

众所周知，日本的汽车工业是非常成熟的，而且日本自身也不缺豪华品牌（雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪）。如果这次红旗H9能成功到日本上市，它在日本汽车市场的直面对手则是雷克萨斯LS，更不用说奔驰宝马了。（日本人认为的高端车是奔驰宝马，而雷克萨斯在日本的地位甚至没有沃尔沃高，引用某段日本民众的采访：“只是一种较为高级的国产车罢了”）

红旗售价比雷克萨斯LS还高

所以，红旗在日本上市会是班门弄斧吗？首先我们先了解一下红旗的售价。红旗H9在日本市场一共有8个配置，2.0T动力的车型有4款，最低配的版本完税价格为669.95万日元（折合人民币约41.7万），比国内售价高出10万人民币元左右，毕竟出口有关税和各种原因，比国内贵是正常的。

而3.0T动力的车型，的中高配车型的售价则高达1096.5万日元（折合人民币约68.3万），价格方面直接与起售价为1073万日元的雷克萨斯LS对标上。正因如此，引起了很多网友的疑惑，“抄袭”劳斯莱斯的车还出口，会不会丢脸丢出国门的。

（*翻译大意：在中国拥有压倒性人气的那台车！终于要登陆日本了！）

红旗以前正是模仿日系车

要知道以前的红旗就是靠换标起家的。1958年，红旗的第一辆车诞生，作为国产的第一辆小轿车，从无到有确实不易，所以这辆车是照着法国西姆卡仿造的。也正因此举，打开了红旗车模仿的“道路”。诸如克莱斯勒、凯迪拉克、马自达、奥迪均借鉴过。

红旗借鉴的巅峰就是06年推出的红旗盛世，原型车就是丰田12代皇冠（要是把标识都挡上，恐怕连丰田章男都认不出谁打谁）。

但红旗出国还是值得表扬的

虽说红旗H9的诞生还是被批“抄袭劳斯莱斯、换壳奥迪A6”，但是红旗近年来的自主研发之路还是值得我们国民肯定的。（而且红旗是纵置后驱的车型，奥迪A6是前驱车驱动方式就不一样。但外观嘛....见仁见智吧）

（*图为红旗H7在日本道路试车）

红旗H9作为华系高端车型的代表，无论外国市场是否肯定，红旗能出国“秀一下”，作为中国人首先是感到自豪的。而且这款一身“国货”的车，也代表中国汽车工艺的进步，总比以前换壳换标强不止一倍。

最后说一句

作为华夏子女，虽说对红旗的市场反映还存担忧，在日本上市更被网民调侃“班门弄斧”，但这次红旗走出国门我们也是希望它能够把中国精神传递出去，改变世界对中国车企的认知，让世界看到中国在汽车工业方面崛起的。