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随着春节假期的结束，相信有些上班族还处在假期综合症当中，不过最近海外品牌车企们也纷纷发布了多款重磅车型，接下来咖哥就带大家看一款车型缓解下大家放假的疲劳，那就是全新一代日产逍客。

虽然是海外版车型，不过它也是国内市场很受欢迎的一款热销车型，未来也将国产引进，目前国内在售的是第二代车型，新车可以说做出了全面的升级，同时还引入了e-power混动系统。那么全新一代日产逍客（海外英文叫：QASHQAI）变了些啥？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家一块看看。

全新一代日产逍客变了些啥？

本次换代的全新一代逍客诞生于日产全新CMF-C平台下打造，具体细节来看，继续采用了日产最新的"V-Motion"家族化设计语言，但加入不少折线元素，C字形的分体式大灯则分列两侧，与前脸线条保持一致，让其看起来更加时尚年轻。

车身侧面线条流畅，最大的变化是采用双色车身设计，并对C柱进行了隐藏式处理，营造出悬浮车顶的效果。尺寸上长宽高分别为4436/1869/1618mm，轴距为2666mm，相比现款车型长宽高均增加不少，轴距也加长20mm。此外，轮毂也由19英寸升级到了20英寸。

车尾的设计变化相对小一些，整体设计和前脸相呼应，较高的视觉重心让车辆显得更加高大。尾灯也采用了更为扁平的设计风格，呈不规则且狭长的样式。据了解，新车尾门还采用了复合材料，重量更轻。

内饰采用了和全新奇骏相似的整体设计布局，12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏的加入带来了不错的科技感，车内还通过全新的材质来承托出不错的内饰质感，比如：带有有缝线工艺的皮革、类似木纹材质的中控台。

方向盘采用了日产最新的三幅式平底设计，造型饱满运动，全新的换挡杆设计也是更加精致。

新车还配备了ProPilot系统、10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB/TYPE-C接口等等，中控大屏也支持CarPlay以及Android Auto互联功能。

此外，全新的ProPILOT驾驶辅助系统也出现在了新车上。相比国内在售车型有了明显的提升和丰富，就不知道国产后这些配置会不会缩水。

让咖哥出乎意料的配置是座椅还配备了按摩功能，且前排两个座椅都有，虽然大概率只会在顶配版上出现，但相比现款车型舒适性表现更好了。

动力方面，全新逍客海外版将提供一台1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混动系统，传动系统将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型还将提供四驱。此外新车还将搭载e-Power混动系统，并且由电机来驱动前轮，实现了更长的续航和油耗的降低。

全面升级后，全新逍客值得期待吗？

结合以上目前已知信息，可以看到全新逍在外观内饰设计、空间、配置、机械层面以及动力上都有了明显的提升，但何时能够引进国产，会不会简配，目前还很难说。作为新车外观上车头和车尾改变了过去饱满的造型，采用了更多折线切面来营造出不错的时尚感。内饰在科技智能化配置更强了，全新平台的运用使得动力、悬架以及车身刚性都有没有明显的升级，动力总成摒弃了国内现款逍客的2.0L自然吸气发动机，采用了一台1.3T小排量涡轮增压发动机，并加入了混动系统，让其油耗变现更好。

目前国内在售逍客在销量上有着不错的表现，2020年销量达到了16万辆，作为一款15万元级的紧凑型SUV，具备了一台家用车的所有必备特性，省油好开且空间大，在同级别车型当中表现也不错。但随着市面上同级车型都在不断升级，尤其车内智能化配置上，新款在售逍客已经满足不了年轻人的用车需求了，因此全新逍客的出现也恰当好处，还是期待下它能够尽早引入国产上市。

写在最后

如果大家对日系车型比较感兴趣，且不着急买车、换车的话，全新换代逍客还是非常值得我们去关注一下，不过目前市面上和逍客定位的车型也有不少，比如本田的缤智和XR-V，销量和口碑上都表现不错，且海外版全新本田HR-V目前也迎来了换代，新车在外观上变化都比较大。