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日前，根据海外媒体报道，Gordon Murray T.50s Niki Lauda已经正式亮相并开启预售，新车基于Gordon Murray T.50车型升级而来，是一款设定极为激进的赛道版超跑。根据官方表示，该款车型将限量打造25台，售价310万英镑（约合2800万人民币），目前已全部售罄。按计划，T.50s Niki Lauda的生产排期将在标准版T.50的生产任务结束后才会开始，预计于2023年投产，交付日期待定。

外观方面，T.50s Niki Lauda采用了完全不同于标准版T.50的设定，含蓄低调的感觉荡然无存，取而代之的是激进的造型设计以及大量空气动力学套件。车头两侧配备了大尺寸的扰流片与风刀，前大灯组则完全镶嵌于车身之内，平滑的曲线过渡也是为了满足空气动力学设计需求。

同车头设定一样，T.50s Niki Lauda在车身侧面也加入了碳纤维翼片，另外在导风槽的配合下，前后轮胎及刹车系统都配有相应的进风口以保证降温。车顶配有进气口，相较标准版T.50的尺寸更大，后侧定风尾翼一直延伸至尾部，这也是标准版车型所不具备的配置，进一步提升了车辆在高速状态下的稳定性。

车尾经过重新设计，取消了标准版T.50车型配备的主动式尾翼，取而代之的是一组宽度达到1785mm的三角翼尾翼，此外车尾底部的扩散器尺寸也进一步提升。官方表示，T.50s Niki Lauda的全套空气动力学设计及配件在车尾15.75英寸（400毫米）风扇全速工作时，能够提供高达1500公斤的下压力，这个数字极为夸张，要知道新车的整备质量不过才852kg。

内饰部分，T.50s采取了极为激进的轻量化设计，标准版车型上的娱乐系统、空调以及多余装饰件均被移除，甚至连车内的隔音材料也相应进行了削减。与此同时，T.50s Niki Lauda还换装了全新的碳纤维座椅以及轻量化设计的方向盘，液晶仪表则是参照了GT赛车的设计标准。

动力方面，T.50s Niki Lauda将搭载一台3.9L V12自然吸气发动机，最大输出功率711马力，发动机转速红线可达12100转/分，从怠速转速攀升至红线区最快仅需0.3s即可完成。传动系统匹配由Xtrac提供的6速序列式变速箱。

新车以三届F1世界冠军车手Niki Lauda(尼基·劳达)的名字命名，并特意选择在其生日当天进行发布。Niki Lauda被誉为是F1历史上最勇敢的赛车手，并在2016年获得了劳伦斯终身成就奖。为了向这位已故传奇车手的辉煌战绩致敬，每一台T.50s都将会以Niki Lauda所获得的分站赛冠军作为代号。