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中国汽车工业70余年，终于有一款中国车在C级车市场生根绽放

2021年02月24日 15:57:01

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来源：波帆说车

随着1956年新中国第一辆汽车下线，70余年来中国汽车工业有了长足的发展，走向高端，站稳高端，成为了当前中国汽车品牌共同的追求。近几年，中国品牌更是愈战愈勇，纷纷自主研发建立技术高地，推出高端子品牌、产品。长城、吉利、一汽、比亚迪等中国车企相继向高端市场发起进攻，WEY、领克、红旗等中国高端品牌经过不懈努力都打造出了自己的明星车型。

而要说市场中最亮眼的星，还属比亚迪旗舰车型“汉”，平均成交价26万元以上，近3个月连续销售过万，站稳了中大型C级高端轿车的细分市场，实现了中国汽车工业里程碑式的突破，引领中国品牌一路向前。

最新数据显示，2021年1月，比亚迪“汉”销售12103台，在中大型C级高端轿车的细分市场中，仅次于宝马5系、奥迪A6、奔驰E级，与三大豪华车型共同引领中大型C级高端轿车市场。自上市以来，“汉”累计销量突破5万辆。

围绕汽车产业链部署新能源创新链，依托技术创新能力全面塑造核心竞争力，将是中国车企品牌向上的必由之路。比亚迪“汉”，拥有12项全球之最、9项中国之最，树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。在性能上，“汉EV”创造了3.9秒零百加速、32.8米百公里刹停距离的中国速度，在安全层面，“汉EV”搭载刀片电池，把“电池自燃”从新能源汽车的字典里抹掉。“汉”以强大的技术实力颠覆了消费者对于中高端轿车市场的认知，为中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。