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​2020年，雷克萨斯在中国的销量迎来了同比增长11%，当全球市场销量下跌超6%之时，雷克萨斯却依然能够在中国市场取得稳步增长，由此可见国人对于雷克萨斯车型的喜好与认可。

其中，雷克萨斯ES凭借超过114641辆的销量成绩勇夺进口轿车销量第一，比后面四名加起来的总销量还要高。

其次是SUV领域的雷克萨斯RX和NX，两台车分别在2020年里贡献了49255辆新车和40128辆新车的销量数据，合起来也斩获了近10万辆的销量。

可以说，雷克萨斯在华最热销的车型第一是ES，其次是RX和NX车系。而就在近期，海外也是泄露了全新一代雷克萨斯NX的官图。作为雷克萨斯SUV家族里第二热销的SUV车型，这代NX上市已有多年时间，官方原计划在今年全球首发全新车型，新车也将基于丰田最新TNGA架构打造。如今既然官图已经泄漏，今天我们就先来提前赏析一下这款车。

从外观上来看，新款NX的造型相比现款相比变得圆润了些，现款车型是那种看上去就很锋利、有棱有角的设计，而来到新款上则多了一些曲线条的加入，可见丰田在设计思路上的转变。大灯仍然是全LED的光源形式，样式没有采用现款车型的分体式设计，而是集成在了一起，看上去更整齐统一。

侧面也是新的设计风格，看上去没有现款车型那么硬朗。而且整个设计让我想起了一款国产车的侧面线条，它就是一汽奔腾X80，不知道大家有没有这种感觉。

车尾设计最独特之处在于采用了全新的贯穿式灯组设计，相比现款车型要更有个性，同时也拉宽了车尾横向视觉效果。此外，尾灯组造型也与前大灯组相呼应，这点也是雷克萨斯在设计上的高明之处。

进入车内，新款NX采用了全新的设计风格，相比上一代车型那种对称式的设计，一定程度上来说更有设计感。另外，原先悬浮式的中控大屏如今也已经往下挪了位置，看上去集成度更高，而且实体按键的数量也有所减少。

再往下看，雷克萨斯NX的设计师似乎想营造出类似全新一代丰田凯美瑞那种Y字形的设计效果，只不过从图片来看，我们觉得有点画虎不成反类犬的意思，整体视觉观感并不是那么的好。

在细节方面，全新雷克萨斯NX拥有了全新的方向盘、全液晶仪表盘等设计，另外该车也会配备无线充电、电子换挡杆等科技化配置，侧面也证明雷克萨斯开始慢慢注重车机与配置这块上的升级。

动力方面，现款NX提供2.0L自然吸气动力和2.5L混合动力系统，从用户实际的购买量来看，购买2.5L混动车型的人占多数，毕竟2.0L车型动力确实太肉。来到新款NX身上，雷克萨斯会为其提供NX200、NX350h以及NX450h+这三套动力总成可选。

从标号上来看，NX200对应2.0L燃油、NX350h对于2.5L混合动力，NX450h则对应新的插电式混合动力系统。总体来看，雷克萨斯NX车系主打的应该还会是混合动力系统，一是为了应对双积分政策、二也是满足全球客户日益提升的新能源车型需求。

写在最后：雷克萨斯NX在国内豪华SUV市场的存在感并不强，这与它是纯进口的身份以及较高的售价不无关系。要知道，在国内市场NX的售价高达30.40-54.20万元区间，而排量却只有区区的2.0L、2.5L，所以在这个价位里买车的用户往往也会优先选择奥迪Q5L或者是宝马X3这样的车型。

不过即便是这样，雷克萨斯NX车系在2020年还是交出了一份40128的新车销量成绩单。由此可见，进口的雷克萨斯NX车系虽然售价较高，但实际还是有一部分人认可这款车型的。就像雷克萨斯家的另一款车型ES，明明很多人都说它的动力肉成翔，可人家照样年销11万多辆，所以说到底，雷克萨斯车型的性价比还是很高的。

那么最后回到我们标题所提出的那个问题，全新雷克萨斯NX现如今长这样，外观内饰已经大变，还有可能大卖吗？我们觉得，只要新款不涨价，并在一些小的细节上有所提升，那保持现有的销量表现应该还是没有问题的。要知道，雷克萨斯在华能有今日之口碑，不是一蹴而就的，而是一个长期积累的过程，所以你们是怎样看待全新一代NX这款车型的呢？下方评论留言说说吧，咱们一起交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！