凤凰网汽车

文/腾三毛

车图腾出品，转载请注明出处

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现如今，全球汽车行业面临巨大变革。

随着新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破与应用，汽车产业中的技术架构、产品结构、产业形态、消费模式正在被颠覆再造，逐步向“电动化、智能化、共享化”转型，全球汽车产业迎来百年未遇之大变革。

有变革，就有危机。

这是一场新的马拉松赛跑，没有尽头，只有开局；没有方法，只有方向。传统汽车公司可以有两种选择——

1、被动参加革命，甚至不屑一顾，顽强抵抗，坚持到底，结局难料；

2、主动出击，自我颠覆，出奇制胜，化腐朽为神奇，可以在坚守老根据地的同时，开拓新的疆域，掌控生机。

毫无疑问，国内外一线品牌车企一定会选择第二项。其实方向不难选，难的是怎么做。

那么，传统车企如何在激烈的市场竞争中，找到正确的转型方向，形成正确的转型战略？又如何在新赛道中，实现引领作用，为用户创造价值呢？

日前，李书福以万字讲演，对内与员工线上线下深度交流，从宏观和战略上阐述了吉利集团未来的产业思考和布局。

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有什么样的格局，就有什么样的人生。格局秉性来自于思想的深度、眼界的宽度、境界的高度、胸怀的广度。在分析产业之前，先来看看社会大环境。

李书福曾是一个放牛娃，上小学时，利用暑假为生产队放牛，每天0.15元，一个暑假能赚6元-10元人民币，这对他来讲是一笔大钱。上小学每学期交书本费大概1.2元，学费是免交的，有了这笔钱，他比其他同学富裕多了。

1978年，十一届三中全会召开，改革开放的春风吹遍神州大地，吹进了校园和乡村，虽然当时初中一年级的李书福还沉浸在放牛的快乐生活之中，但改革开放的春雷已经在他心中激起千层浪花，散发无穷涟漪。

于是，李书福无心上学了，开始研究十一届三中全会以来的一系列文件，一系列方针、政策。初中三年，他用两年时间匆匆完成，并以优异的成绩考上了路桥中学尖子班。高中还没有毕业，就开始规划参与市场经济活动的各种梦想。

现在回看，李书福的敏锐嗅觉，从那时起已经崭露头角，并且这种优秀的能力一直延续至今。

李书福认为世界好像一座斜拉桥，各种力量相互作用、相互牵制、相互推拉、相互对立、相互组合，形成了矛盾的整体。大家都在相互寻找战略平衡，共同维护彼此关系，尽力保证世界和平稳定。

过去一个多世纪，这种平衡的艺术由西方主导，我们大多数情况下只是被动接受。转折点在改革开放，四十年来，中国快速发生巨变，快到令西方人心里难以接受。

比如中美GDP差距从15.7倍到2020年的1.4倍，而且中国的变化不仅体现在经济数据层面，还体现在其它方面，包括高铁、高速公路、通讯、教育、国防科技等领域。

于是西方世界得出一个结论——中国“不讲武德”，他们的核心逻辑是中国不讲规矩，走了捷径，抄了近路。

李书福认为，平衡之道在于坦诚面对，主动出牌。

立足点在国内经济大循环，形成国内国际经济双循环新发展格局，如此就能减少与发达国家的进一步贸易摩擦，直接做大全球经济总量，在动态循环中实现各方再平衡，中国与世界也将会因此而变得更加相互依赖、更友好共存。

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三十五年创业，李书福认为商业法则可以概括为“残酷无情”和“含情脉脉”两个词。

早期在浙江台州，废旧电器市场已经比较发达了，李书福从废旧电器零件中分离金属铜、金属银、金属金，进行家庭作坊式生产，变废为宝、循环利用，效益还不错。后来，他的技术被其他人学会了，随后出现了激烈的供应链竞争，废旧零部件成本越来越高，李书福进入了新一轮艰难转型，颇为“残酷无情”。

商业竞争不同情弱者，市场不相信眼泪，用户追求的是产品及消费体验，企业转型升级的一切目标就是研发更贴近市场的产品，更吸引消费者的产品，只有让消费者切身感受到优秀的消费体验，企业才有光明的前途。否则啥也不是。

“含情脉脉”的出发点是指好人有好报，人间真善美，创造人类幸福全靠自己，有付出必有回报。这一点在李书福的过往有诸多体现。

随着改革开放的不断深入，国内生活水平也不断提高，电冰箱开始进入家庭，于是李书福投身生产电冰箱配件。经过近400个日日夜夜的反复失败与总结，李书福的手掌都被折腾得找不到一块完好的皮肤，见人不敢伸手，浑身疲惫不堪。

起初没有工厂，要四处奔波搬迁，安定下来后开始扩大产能，制作设备，研发新产品。而其生产的电冰箱零配件供不应求，一举成名，成为全国最有竞争力的蒸发器、冷凝器、过滤器研究生产企业，产品销往全国几乎所有的电冰箱厂。

这就是李书福眼中的“含情脉脉”。秉持自我，不忘初心，把自己的工作做到极致，视用户为上帝，感动了用户就是感动了上帝，只有感动了上帝才能不断成功，才能变得更加美好。

眼下进入科技自由探索、产业跨界融合的时代，传统思维、单领域思维、单向思维已经不适应吉利可持续发展的需要，李书福认为吉利要有自我否定的勇气，自我超越的能力。

战略决定方向，细节决定成败，心态决定状态，状态决定斗志，在李书福的描绘下，吉利已经布局了一批重大项目，只要执行到位，未来将产生强大协同竞争力。

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汽车行业变革大幕已经拉开，从理论到实践、从传闻到现实、从小规模到大规模、从局部到全局、从边缘到中央，这是一部正在发生的汽车产业革命剧；是一场新的马拉松赛跑，没有尽头，只有开局；也是一场充满机遇与挑战的百年汽车变革剧，很精彩。

吉利曾经有过马拉松经历，深深懂得打基础练内功的重要性。因此吉利的每一步路都不能走错，步伐必须坚定而稳健，李书福清楚企业比拼的不是图一时快乐，而是可持续发展能力。

他给吉利定下的法则是必须稳中求进，进可攻，退可守，游刃有余。

未来的汽车将由软件定义，这是行业的共识。

传统汽车产业链是以机电一体化为核心的产业链，新汽车产业链是信息、通讯技术加机电一体化，形成了生态圈产业链，从这个意义上讲，汽车公司正朝着软件公司方向转型，为了适应这些变化，吉利的软件能力正在不断加强，在这方面已经有了广泛布局，并正在向纵深推进，这些布局未来可期。

有人说，今天的世界汽车产业与当年的手机一样，新势力造车一定是未来。还说苹果的成功与诺基亚的失败教训就摆在眼前，意思是说新造车势力就是苹果，传统汽车公司就是诺基亚。李书福并不这么认为，在他看来，最终鹿死谁手还需要时间检验，细看这部百年汽车变革剧，好戏还在后头。

这一观点背后的逻辑是，决定企业成败的不是表面的张扬与热闹，而是厚积薄发与核心能力。汽车产业转型与当年的手机产业转型有着本质的区别，在汽车上运转的软件是量身定制的，每一辆真正的智能化汽车上运行的软件必须个性化标定匹配，相互适配，绝对不能拿来就用。

另外，在具体行动方案上，吉利公布了两个蓝色吉利行动计划方案——

一：主攻节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车，还有小排量节能汽车。这个计划中，90%左右是混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车，10%左右是小排量节能汽车。

二：主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

创业三十五年来，吉利一直坚守主业，坚持制造业，从电冰箱零部件到电冰箱、电冰柜制造，再到摩托车、汽车制造，一路走来遇到过各种困难与挑战，也遇到了各种诱惑。但在李书福的率领下，面对行业巨变，吉利初心犹在，依然砥砺前行。

【附】李书福演讲要点