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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

懂哥作为一名还未年满三十的小伙，平常还是喜欢比较个性的事物，对于车也一样，我知道销量好，保有量大的车省心好开，但是内心总归不想从众，毕竟车好不好，也不能完全和保有量划等号，以下几款车型，品质不错，同时在非常个性，在二十万区间选车的同学，如果你还在犹豫不决的话，不妨跟随懂哥一起看下去。

1

标致 · 508

基本信息

官方售价：15.97-22.47W

终端售价：14.54-20.24W

尺寸：4870*1855*1455mm

发动机：1.8T 211马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2848mm

车主真实油耗：7.3L/100km

508的到来为颜控们增加了一个好选择，它没有过分的激进，更没有古板的中庸，法系优雅的设计就是能让你感到舒服，而采用仿生式设计，两侧日间行车灯镶嵌在前杠中，和大灯连为一体，如同狮子的獠牙一般，给人气势汹汹的感觉，溜背式的C柱也展现了不错的侧面造型，整体颜值在这个级别不说最强，但绝对是最特别那个。

内饰也颇具战斗气息，其实标致的车型，其内饰灵感都来源于法国幻影战斗机，类似飞机上的拨杆按键和操纵杆，也被融入到508的设计当中；小巧的方向盘也相当讨喜，中控的层次感也很足，对于这个级别的车型而言，懂哥觉得508的内饰设计真是第一档的存在。在实用性方面，后排的近乎于全平的地台，也能让中间乘客有些尊严。而1.8T提供的动力也能满足日常使用，从设计，性能和实用性来说，508的表现都可圈可点，唯独就是不受认可的品牌拖了它的后腿。

2

现代 · 索纳塔

基本信息

官方售价：16.18-20.58W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4955*1860*1445mm

发动机：2.0T 240马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2890mm

车主真实油耗：8.5L/100km

想当年八代索纳塔，凭借流体雕塑设计，真是征服了很多人，但销量有些起色后，现代就开始轻视中国市场，流进来的车型都没和国际同步，加上其他因素，现代在华的销量大幅下滑，不过从去年开始，现代终于醒悟，知道谁才是真正的爸爸，所以接连在中国首发了几款重磅车型，十代索纳塔就是其中一个。但这代索纳塔的设计也有些不尽人意，线条虽说十分犀利流畅，但是前脸鲢鱼式的造型让人有些抵触，不过经懂哥肉眼观察，十代索纳塔的外观还是挺有设计感，整体设计还是挺有攻击性，而且车顶到车尾的线条也挺优美，加上贯穿式的尾灯，点亮后的效果还是相当美观。

内饰就挺简约风了，相对外观来显然平庸了不少，双连屏和按键式换挡其实也是当下见怪不怪的产物，只是在十代索纳塔上，它的UI和系统优化得不错。因为车顶造型的缘故，索纳塔的天窗面积不大，但是后排却有着不错的空间。动力方面，懂哥还是极力推荐2.0T与8AT的版本，相对它1.4T和7速双离合的配备，前者的驾驶体验无疑要更好，同时价格也没贵多少。

3

斯巴鲁 · 力狮

基本信息

官方售价：20.48-24.78W

终端售价：19.28-23.58W

尺寸：4815*1840*1500mm

发动机：2.5L 171马力 H4

变速箱：CVT无级变速(模拟7挡)

轴距：2750mm

车主真实油耗：11.3L/100km

2.5L水平对质自吸，关键还是全是四驱，这样的配备20万级的轿车真是少有，斯巴鲁力狮就给我们诠释了一波什么叫做硬核。力狮的设计，其实有些跟不上现在的潮流，但经典的家族式设计依旧能打动人心，六边形格栅搭配鹰眼般锐利的大灯，侧面车身较为协调，尾部单边单出的排气显得气势不足，懂哥要是买了绝对会对它进行一波美容，百改降为先，再弄上双边单出的排气，气势一下就上来了。

内饰就有些「old school」了，基本和十年前的六代凯美瑞差不了太多，整体走的还是简洁实用的路线，其实懂哥觉得这样的设计，放个大屏反而还不好看，不如多对中控做一些具有层次感的设计，视觉效果会更加出色。不过受控于排量，加上四驱系统的增重和对传输效率的降低，力狮的速度估计还没办法当今那一票2.0T车型拼，所以懂哥更加期待其2.5T车型的引入，不过随着排放法规日益严峻，估计这个愿望只能越来越遥远。