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随着智能驾驶辅助技术的发展，汽车自动驾驶水平正在逐渐提升，但在远程智能泊车领域始终存在较大空白。日前，长安汽车率先发布了APA6.0远程智能泊车技术，成为业内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业。

3月1日，“长安汽车直播间大牌带货官系列 十平米发布会”在重庆正式举行。与传统汽车发布会不同，此次发布会全程在一辆长安UNI-K座舱内举行，这也是业内首个全程在汽车座舱内举行的发布会。在发布过程中，长安汽车董事长朱华荣驾驶着UNI-K，通过距离直播会场18公里的工作人员操作下，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”能力。

长安汽车APA6.0远程智能泊车技术是全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术，实现了“用户通过手机，就能实现远程智能泊车和挪车”功能。该技术可以自动寻找车辆30米范围内的车位，当车位线宽度大于车宽65cm时，主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。此外，系统有12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头，可以全方位感知探测行人或者障碍物。侦测到周围障碍物时，主动停止泊车操作，避免剐蹭。

未来，长安汽车还将推出APA7.0及APA8.0，实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）。最终目的使用户可以随时随地让车辆去寻找停车地点，也可以随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边。

早在2009年，长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性，就在这一年，长安开始了自动驾驶的整体布局和规划，并开始组建团队，立项研发智能网联汽车。到了2014年，长安已经掌握了自动驾驶部分关键技术，同时，对自动驾驶技术的发展和挑战认识更加清楚。2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造北斗天枢战略联盟，并通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

截至目前，长安汽车已经掌握了213项智能化技术，并实现了IACC集成式自适应巡航、APA5.0、智能语音等100余项技术量产，其中21项为国内首发。此外，长安汽车还率先完整实现了新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）下的L4级自动驾驶示范运营，预计2025年量产。

智能化浪潮推动下，汽车产品的价值属性正由“硬件”向“软件”持续转移，也标志着汽车产品已经从单一交通工具，开始成为人们生活中的移动智慧平台和生活伴侣。从2020年L3级自动驾驶量产，到2021年APA6.0远程智能泊车技术首发，长安汽车近年来持续在智能化领域发力，通过加速迭代现有技术，不断投入研发新技术，长安汽车进一步夯实了其在智能化领域的领先地位。未来长安汽车在智能化方面还会给我们带来哪些惊喜？值得期待。