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汽势Auto-First|梁树一

3月1日，“长安汽车直播间大牌带货官系列——十平米发布会”以别开生面的形式举行，与传统汽车发布会不同，此次发布会全程在一辆汽车座舱内举行，这也是业内首个全程在汽车座舱内举行的发布会。

长安汽车董事长朱华荣更开创汽车行业高管带货先河，化身带货官，连线距离直播会场18公里的工作人员，对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示，面向全网镜头，搭载APA6.0的演示车型在工作人员的远程监控下，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”能力，生动演绎了未来汽车的智能化场景。值得一提的是，APA6.0远程智能泊车技术的首发，标志着长安汽车成为业内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业。

汽势Auto-First了解到，有别于传统自动泊车技术，APA6.0远程智能泊车技术有诸多亮点：

它是全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术，实现了“用户通过手机，就能实现远程智能泊车和挪车”功能。

以往自动泊车技术寻找车位相对局限，尽管多支持垂直车位和水平车位，但范围往往是车辆周围，但APA6.0远程智能泊车技术可自动寻找车辆30米范围内的车位。

为了实现更高效、更先进的自动泊车体验，搭载APA6.0远程智能泊车技术的车型配备了12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头，全方位感知探测行人或者障碍物，侦测到周围障碍物时，主动停止泊车操作，避免剐蹭。

不仅如此，未来长安汽车还将更进一步，推出APA7.0及APA8.0，实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）。最终目的使用户可以随时随地让车辆去寻找停车地点，也可以随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边，让智能更进一步。

在汽势Auto-First看来，作为自主品牌的中坚力量，长安汽车早在2009年便意识到了自动驾驶技术的重要性，在这一年，长安开始了自动驾驶的整体布局和规划，并开始组建团队，立项研发智能网联汽车。到了2014年，长安已经掌握了自动驾驶部分关键技术，同时，对自动驾驶技术的发展和挑战认识更加清楚。

而在2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，意在助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。同时长安汽车也相信，智能出行绝非闭门造车，于是还联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造了北斗天枢战略联盟，不仅致力于自身智能驾驶的进步，更对整个汽车行业的进步贡献力量。

截至目前，长安旗下车型已经系数搭载L2级自动驾驶辅助系统，而此前搭载L3级自动驾驶辅助系统的55辆长安CS55更完成了“最大规模的自动驾驶车巡游”，并创下吉尼斯世界纪录。长安汽车表示，在刚刚过去的2020年，长安已经实现中国首个L3级自动驾驶量产体验，未来将于消费者见面。

毫无疑问，在智能化浪潮推动下，汽车产品的价值属性正由“硬件”向“软件”持续转移，此次“长安汽车直播间大牌带货官系列——十平米发布会”的举办，暨长安APA6.0远程智能泊车技术的发布，似乎也预示着汽车产品已经从单一交通工具，开始成为人们生活中的移动智慧平台和生活伴侣。