减产25%、找合作伙伴，捷豹路虎为了转型拼了
捷豹路虎新任CEO Thierry Bollore去年走马上任之后，在春节期间发布了他所领导的捷豹路虎全球战略——“重塑未来”，此后捷豹路虎关于电气化转型的路线将走得越来越激进。
这个全新的战略旨在完成非常深度的电动化转型，包括：路虎品牌将在未来5年内推出6款纯电动车型，第一款纯电动路虎将在2024年推出；捷豹品牌将在2025年起成为100%的纯电动品牌。这份战略规划为期十年左右，并且计划每年为此投入25亿英镑，同时捷豹路虎承诺到2039年，集团将实现零碳排放。
与此同时，捷豹路虎宣布未来5年将在现有产能基础上削减25%的产能，原因就是没能完成项目的预期效果，甚至因此浪费了巨大的资源，比如纯电XJ的换代，于是捷豹路虎通过削减产能的方式来为更加激进的电动化转型做准备。
在这场转型中，用于捷豹品牌和路虎品牌的电气化架构将被区分的更加彻底，比如兼容混合动力和纯电动系统的全新MLA豪华电动化架构、以及EMA电动模块架构，未来将专用于路虎车型，顺利的话一年之后的新一代揽胜即基于MLA平台打造；而捷豹车型则将基于为其独立开发的纯电动平台打造。
但关于这个捷豹的电动平台，捷豹路虎方面表示其正在积极寻找合作伙伴共同进行架构的研发，甚至有意向效仿福特使用大众MEB平台开发电动车的方案，直接寻求一套完整的电动平台来开发新车，从而缩减研发成本和周期，加快产品开发流程，扩大生产规模，而此前未获成效的纯电XJ研发计划则直接被搁置，以求及时止损。
捷豹路虎承诺在“重塑未来”的战略被顺利执行之后，未来十年内捷豹和路虎品牌所有车型都将提供纯电动版本，而路虎车型依然保留传统的越野性能，捷豹品牌则脱胎换骨为一个全新的纯电动豪华品牌，想来这就是“重塑”的含义所在。
本文作者为踢车帮 刘剑星
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