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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

‍前些天，懂哥的腰差点断了，不是玩断的，而就是硬生生的坐车！

也不知哪根弦乱了，我一冲动，就撒愣儿从深圳跑去东北，找我那几个大学朋友呆两天，去之前还好，飞机到潍坊经停了一段时间，回来就灾难了，我从盘锦到沈阳坐了两个多小时车，然后从沈阳到深圳又是四个半小时旅途，回到家了还得赶稿子，又坐三个点，我感觉我现在要是表演个后仰跳投，那腰真咵嚓能断。

其实我也不全怪坐的时间太久，毕竟这份老牛坐莲的工作，打坐是基本功，其实怪就怪在这一趟的座椅不舒服！你说路途上坐个头等舱，我估计再跑几个来回都没事，所以座椅真是相当重要，那么今天懂哥就要给大家推荐几个纯舒适取向的车型，坐它们出行就是享受，不光自己舒服，也能让家人倍感安逸，真男人的车库它们必有姓名。

1

大众 · 威然

基本信息

官方售价：28.68-39.98W

终端售价：暂无优惠

尺寸：5346*1976*1781mm

发动机：2.0T 220马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：3180mm

车主真实油耗：10.7L/100km

大众威然，其实还没上市，懂哥就拿到车深度体验过了，说实话我对它的印象真是不错，虽说很多人吐槽它是换壳版途昂，地台高，空间利用率不行，但是从外观来说，长车头的造型不会让驾驶者太像司机，同时开起来的感觉也没有大车感，车头还是相当听话，同时乳白色的内饰也相当雅致，加上氛围灯的点缀，我承认大众确实高级。

MPV的重点当然是第二排，除了多项调节，其还是支持按摩加热通风功能，只是其向后的延伸不够，腿托一提起来后，乘客的脚会卡在前排驾驶座下，这种体位就相当尴尬，同时留给第三排乘客的空间也不够充足，除了设计师要背锅，并非MPV车型独有的平台也要担责，让威然在空间方面的造诣还是有些勉强。不过作为家用车型，大众威然的缺点对于懂哥来说，我完全可以接受，充沛的动力，韧中带软的悬架，还有一个超大的后备箱，同级选手中其出色的驾控水准确实让人称道。

2

别克 · GL8

基本信息

官方售价：23.29-52.99W

终端售价：暂无优惠

尺寸：5219*1878*1799mm

发动机：2.0T 237马力 L4

变速箱：9挡手自一体

轴距：3088mm

车主真实油耗：10.2L/100km

作为这个级别的王者车型，GL8的地位确实难以撼动，作为在中国市场繁衍了几代的产品，其背后还是有些自己的群体，而其出彩的一个方面就是其专属的MPV平台，造就了它不错的车内空间，每一排乘客都能得到舒适的乘坐环境，同时身处在第三排的乘客还有中央扶手，这样的细节为舒适度加分更多。

这次对比的是ES陆尊版本，低一个级别的胖头鱼造型太难看，完全是商用车；高一个级别的艾维亚，价格太过超纲，参考起来没有意义。所以中间的ES陆尊版本，其长相和内核都还过关，实用性方面确实比威然强，但是实行质感，滤震性还是差威然一点，对于那些家用和商务需要兼顾的用户，ES陆尊确实更值得考虑。

3

本田 · 艾力绅

基本信息

官方售价：29.48-32.88W

终端售价：28.68-32.08W

尺寸：4950*1842*1711mm

发动机：146马力发动机+184马力电动机

变速箱：E-CVT无级变速

轴距：2900mm

车主真实油耗：6.8L/100km

最后一个是日系选手，本来想选奥德赛，但是那风噪那行驶质感，和舒适还是有些距离，所以懂哥选择了更加倾向于商务风格的艾力绅来为大家解析。相比奥德赛还捎带一点运动味道而言，艾力绅真是十足的日式家居范儿，前脸大面积的镀铬，尾部大尺寸的尾灯，内饰的亮面实木和宽大厚实的座椅，真是看着就舒服。

第二排座椅配备了加热、独立空调、小桌板、后排侧隐私玻璃、出风口，不过因为车身尺寸的缘故，第三排座椅的空间并没有那么充裕，但是相比那些硬塞两个座位的7座SUV而言，MPV的第三排肯定是要舒适很多，而且第三排也不会过多侵占行李箱空间，同时采用混动系统，不到7L的百公里油耗，经济实用型真是拉满了。