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随着更多黑科技落地在长安新品上，长安汽车“智能低碳出行科技公司”定位和“科技长安 智慧伙伴”品牌形象进一步明晰。

文/《汽车人》张敏

3月1日，在年轻人聚集的B站（哔哩哔哩），长安举行了一场名为“十平米发布会”的线上直播。

长安汽车首发APA6.0远程智能泊车技术，成为业内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业。

与传统汽车发布会不同，此次发布会全程在即将上市的UNI-K座舱里举行。在发布过程中，长安汽车董事长朱华荣更开创汽车行业高管带货先河，化身大牌带货官，连线距离直播会场18公里的工作人员，对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示。

面向全网镜头，搭载APA6.0的演示车型在工作人员的远程监控下，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”能力。

在直播中，金句频出的朱华荣用网络热语“奥利给”来表达长安汽车业绩、产品、技术“很给力”。

这不是朱华荣首次体验长安黑科技。从2020年L3级自动驾驶量产体验，到APA6.0远程智能泊车技术首发，他都亲身演示相关技术，为长安汽车“黑科技”代言，展现长安汽车近年来以客户为中心的客户经营工作和年轻化举措。

此次长安汽车APA6.0远程智能泊车技术到底有多牛？

官方资料显示，这是全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术，实现了“用户通过手机，就能实现远程智能泊车和挪车”功能。可以自动寻找车辆30米范围内的车位；当车位线宽度大于车宽65cm时，主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。

未来长安汽车自动泊车技术开发规划：APA7.0及APA8.0，实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）。而在此前，长安汽车产品已经搭载APA5.0远程智能泊车技术。

在智能化技术研发上，长安起步很早。早在2009年，长安就开始了自动驾驶的整体布局和规划，并开始组建团队，立项研发智能网联汽车。到了2014年，长安已经掌握了自动驾驶部分关键技术，同时，对自动驾驶技术的发展和挑战认识更加清楚。

2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造北斗天枢战略联盟，如今，长安也是成绩显著。

长安智能化浪潮推动下，汽车产品的价值属性正由“硬件”向“软件”持续转移。汽车产品已经从单一交通工具，开始成为人们生活中的移动智慧平台和生活伴侣。

基于此，长安成立软件中心，开展智能化、大数据、物联网和云计算应用研究。全面智能化的发端之作，就是新产品序列UNI。

首款车型UNI-T自2020年6月上市后，仅用半年时间就售出68556辆，成为中国品牌在中高端市场的经典之作。随着UNI序列第二款车型UNI-K预售，长安汽车高端产品序列也在不断加速。

随着更多黑科技产品落地在长安新品上，长安汽车“智能低碳出行科技公司”定位和“科技长安 智慧伙伴”品牌形象进一步明晰。（文/《汽车人》张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。