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本篇文章给大家带来的是2月份韩国汽车市场的销量情况，相比去年2月，由于疫情的影响，每个4S店的销量都很少，再加上韩国对个人消费税减免是从3月份开始的，因此去年2月销量就更少了。今年2月份，韩国新登记的进口汽车数量为21,699辆，比去年增长25.1％。尽管由于农历新年假期而导致营业日缩短，但比去年好太多了。

梅赛德斯-奔驰1月份实现了5,717辆（同比增长18.3％）。 2月初，一些柴油车型由于未知原因而停产，E级的销量依然是冠军。

从E级轿车（1885辆，比上年增长17.4％）开始，针对家庭的SUV市场的GLB（978辆）新进入了前五名。此外，前十名中，GLE（750辆，比上年增长319.0％↑）和A级（599辆，占36.3％↓）排名进入前十。最近发布了全新的C级轿车（167辆，比去年同期下降60.9％↓），由于发布了新车的消息，其销售量显着下降，消费者都在等待全新C级的到来。

宝马紧跟着奔驰。两者之间的差异仅为57辆。宝马上个月售出了5,660辆，比去年增长了48.4％。宝马5系（1695辆，比上年增长17.1％↑）与E级竞争激烈。

但3系（823辆，比上一年增长46.4％↑）的销量却增加了非常多。此外，X1（393辆），X5（356辆），6系列（316辆），X3（310辆）和X7（287辆）等各种型号销量都比较平均，提升了宝马的整体销量。

奥迪A6（1481辆）的销量继续保持强劲，奥迪（2364辆，比上年增长338.6％↑）保持第三位。 A6销量连续三个月增长，与奔驰E级的差距缩小到400辆。与第二名5系的差异约为200辆。

大众汽车（1784辆，比上年增长151.3％）仍排在第四位，其中2021速腾（753辆）被，而Tiguan途观（485辆，比上一年下降15.5％↓）放慢了速度。

第五名沃尔沃（1202辆，比上年增长151.3％↑）正在向今年15,000辆目标迈进。

保时捷（923辆，比上年增长102.4％↑）在品牌中排名第六，这要归功于卡宴（527辆，占1440％↑）。

Mini（895辆，比上一年增长16.5％↑）和雷克萨斯（678辆）（比上一年增长42.7％↑​）紧随其后。

此外，特斯拉Model Y开始接受用户预订了，预测今后特斯拉Model Y的销量将会呈现爆炸式的增长。