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在2016年之后，韩系车在中国车市的整体发展就不如意了。时至今日，韩系车在中国车市一直处于跌跌不休的状态。同时，其市场份额也在不断缩小。与此同时，以北京现代为代表的韩系车企，却依然在努力通过推出新车以图改变目前的销量困境。

途胜L

作为北京现代旗下的一款紧凑型SUV，途胜自从在中国车市上市以来，就获得了不错的销量成绩。曾经，在中国市场，现代途胜是一款炙手可热的SUV车型。但是，遗憾的是，由于北京现代在造车品控上的不足，导致其旗下众多车型纷纷出现多发问题。

在这种情况下，北京现代新途胜也没能够幸免。由于机油增多、机油乳化等问题集中性爆发，最终导致新途胜这款车逐渐淡出了中国消费者的视野。时至今日，现代新途胜在中国车市已经几乎没有存在感了。

途胜销量

公开数据显示，2020年1-12月份，现代途胜在中国车市的累计销量仅仅为35162台，月均销量已经不足3000台。这个销量规模，与其在销量巅峰时期的销量相比，简直不值一提。雪上加霜的是，现代新途胜在2020年的销量，呈现下滑趋势。数据显示，2020年现代途胜的销量，相比2019年，下滑恶劣64.74%。

更为遗憾的是，在车市取得强势增长的1月份，现代途胜的销量依然呈现暴跌趋势。数据显示，2021年1月份，现代途胜的单月销量为2052台，相比2020年同期，其销量下滑了64.74%。与2020年12月份相比，现代途胜的销量则下滑了45.29%。

现代途胜L

显然，北京现代途胜在中国车市的销量，已经下滑越来越严重。不过，北京现代似乎并没有放弃这款车。最近有消息显示，第五代途胜，即途胜L，即将在中国车市推出。基于现代i-GMP平台打造，途胜L也是该平台下的首款SUV车型。

外观造型方面，新车高度还原了现代VISION T概念车，采用宝石型前格栅的前脸造型、参数化隐藏式车灯、标志性日间行车灯、，隐藏式B/C柱设计、贯穿式尾灯组等，都让新车具备了一定的冲击了。

车身尺寸方面，国产途胜L尺寸也有所调整。具体而言，途胜L长宽高分别为4630mm、1865mm、1665mm，轴距则为2755mm。

途胜L

内饰配置方面，途胜L与在售途胜也有很大差异。新车整体上采用了较为简洁的内饰设计风格，L配备了10.25英寸的TFT全彩LCD液晶仪表。与海外版车型相比，新车的中控布局也有所调整。

笔者认为，新车整体上迎合了当前潮流，基本取消了物理按键。对于部分消费者来说，这可能需要一定的适应才行。

途胜L

动力方面，途胜L搭载1.5T发动机，有可能匹配7速干式双离合变速箱。纸面数据显示，这款车的最大功率为147kW，最大扭矩则为253N·m。对于一款1.5T发动机来说，这个动力表现可圈可点。不过，对于途观L这么一款车而言，1.5T版本动力的表现，还是有待观察。

同时，如果匹配7速干式双离合变速箱的话，我认为可能会影响其销量表现。

途胜L