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315晚会为消费者“主持公道”，是提供“伸冤”的场所，在消费者眼中不亚于春晚。中国消费者协会公布的2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告，报告显示，2020年共收到汽车及零部件投诉34897件，投诉量仅次于食品，在全行业中排第二位，同比增长1.64%，汽车消费问题仍是被关注的重点话题。

去年迟到的315晚会上，2019年维权新闻不断的大众、特斯拉和本田等都是重点关注对象，但宝骏却意外成为了唯一被点名的汽车品牌，宝骏560成了唯一的“幸运儿”。虽然不冤但还是不免引发众多消费者的疑问：为什么被点名的只有宝骏？

2021年的315晚会眼见就要到了，今年的晚会被点名的会是谁呢？响了半年的阿特兹？机油增多的丰田系？事故频发的特斯拉？还是一直被投诉的大众……不如我们来猜猜看。

被异响笼罩的马自达

论投诉，2020年马自达是当之无愧的焦点。据第三方汽车投诉平台数据，仅一汽马自达阿特兹一款车型，去年的投诉量就接近1500宗。

阿特兹被大量投诉的主要原因在2020款车型的“异响”，车身异响、中控台异响、天窗异响和转向系统异响等，已经严重影响到了驾驶体验。值得一提的是，同样来自一汽马自达的CX-4此前也遭遇了大量用户的“异响”投诉，由此可见，这一问题并不是阿特兹一款车上的问题，起因或是在产品生产过程中出现的装配质量不严谨、粗糙造成的。

对于此问题，官方曾“坦诚”承认，并打算帮车主解决问题。但其也说明：“经过维修，绝大部分车辆可小防护或明显减轻异响，但个别车辆由于车况复杂，可能会出现复发。”而从近期的投诉来看，厂家给出的解决方案基本没起到什么作用。

机油增多的丰田系会不会被重提

2020年震惊车圈的质量问题，丰田系的机油增多也有位置。去年三四月，广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙、雷克萨斯ES等车型在当时被曝出机油增多、乳化的问题。由于机油增多、乳化对发动机损伤过大，此问题被大量关注。

不过，对于当时的机油乳化、增多问题，彼时官方负责人给出的说法是这种情况是发动机在使用过程中发生的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。这一事件也就被不了了之。

值得一提的是，东风本田面对CR-V车型1.5T发动机爆发的大规模机油增多问题时，其不仅大规模召回了问题车辆，同时针对相应车型提供了“发动机终身质保”以打消消费者顾虑。

那么此次的315晚会，丰田系机油增多的问题会不会被重新提起呢？

双离合阴影下的大众有意外之喜

第三方汽车投诉平台中，大众旗下车型总是被关注的重点。一汽-大众速腾、宝来、迈腾，上汽大众朗逸等车型在第三方汽车投诉平台中的投诉量均居高不下。当然这与大众在中国汽车市场中的销量地位有着分不开的关系。

但变速箱异响、变速箱顿挫却也是大众入门车型所搭载的7DCT变速箱（7速双离合变速箱）的通病所在，上述所提车型均受此困扰已久。2013年央视315晚会曝光大众汽车变速箱存在安全隐患，那么今年的315晚会大众的变速箱会不会露面呢？

大众在2020年除了因双离合变速箱被广泛吐槽，还有意外之喜。一汽-大众探岳由于大灯灯光较暗，透光玻璃模糊，被广大车主所投诉，并因此曾几次霸榜投诉榜。甚至在网络上面，网友调侃该车的大灯为“白内障”。该问题主要集中在2019款、2020款车型中，并长期未被解决。那么大众的这一“意外之喜”会不会登上315晚会的舞台呢？

自动加速、刹车失灵不再是新闻的特斯拉

从频频降价被称“割韭菜”，再到装配质量差、芯片减配、电池起火等问题，电动汽车巨头特斯拉的质量一直是消费者关注的重点。

而2020年以来最受消费者关注的问题，莫过于屡次发生的“刹车失灵、自动加速事件”。据不完全统计，自2020年起，国内外关于特斯拉“突然失控”“自动加速”“刹车失灵”相关的事故，已经发生数十起。对此，特斯拉官方大多认为，车辆并无异常，系驾驶员操作失误等。

比如：1月4日，一辆“失控”的特斯拉汽车突然冲进位于山东临沂泰盛广场的一处厕所，并将洗手台撞坏。涉事司机称，造成此次事故的原因是车辆失控，当时车辆无法踩动刹车。但据特斯拉方面表示，经过对数据和现场的分析，上述车辆是因为在行驶中驾驶员突然大幅度转向，同时踩下了制动踏板，再加上事发路面存在积水，车辆急转弯时车速过快，造成了事故。

值得一提的是，今年2月，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

那么被点名的特斯拉会不会被消费者协会请到315晚会的舞台上呢？

堆配置没堆明白的吉利

近年来，自主品牌汽车在国内汽车市场上的话语权逐渐提高，进步有目共睹。与此同时它们也探寻出了一条能够促进自身销量稳步向前的道路：堆配置！

所谓“配置越多，毛病越多”，一向喜欢堆配置的自主品牌不乏栽跟头的例子，而吉利恰巧是其中最具代表性的。

去年4月，吉利星越的车主将这款上市不到一年的车送上了第三方汽车投诉平台投诉榜第二位，而投诉问题也很集中——车机系统问题。翻开吉利星越的投诉内容，几乎清一色是关于其车机系统的问题，卡顿、死机、与宣传内容不符、升级承诺不兑现等字眼频频出现，总之一句话：车机系统不好用。

有趣的是，不久之后吉利星越的兄弟车型吉利缤越的车机系统也被大量投诉，而具体投诉内容几乎与吉利星越一致。可以说，该问题一直困扰着上述两款车型。不过，包括吉利星越、缤越等车型的车机问题投诉在近一段时间内出现的次数有所降低，不知是吉利汽车方面进行过批量处理还是车主已经对此淡然了。

那么，因车机系统问题一度被大量投诉的吉利汽车车型，315晚会会不会现身呢？

汽车由上万件零件组成，偶有出现故障，消费者基本能够理解，但不能接受的是，车企忽视问题的存在，置之不理的态度。更重要的是，在面对汽车厂商时，消费者大多处于劣势，“店大欺客”往往让消费者打碎了牙往肚子里咽。315晚会是为消费者“主持公道”，提供“伸冤”的地方，也是惩治汽车品牌的地方。那么，上述所提汽车品牌或车型会不会登上315晚会的舞台呢？当然，如果大家心中有所想的“幸运儿”，不妨在评论区留言猜猜看。