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轿车市场，向来是合资车大行其道。细数下来，似乎很少有自主轿车能够从中突围，不过这一切都在长安逸动PLUS上市后戛然而止。

自去年3月上市以来，逸动PLUS基本每月都保持在销量上万辆的水准。销量的火爆离不开产品的实力，而长安也乘胜追击，在时隔一年之久后带来了2021款长安逸动PLUS。这款颇受喜欢的家轿又有什么样的变化呢？抱着这样的疑问，言车有徐也迫不及待来到重庆一家4S店探访实车。

高颜值从来不失手

在设计这方面，长安做得越来越得心应手。

毫不夸张的说，此前长安CS75PLUS的亮相刷新了中国汽车设计美学的传统认知，这也给PLUS家族带来了一个基调。此次2021款长安逸动PLUS依旧延续了家族设计，不过相比起现款车型，新款逸动PLUS的“鲸星海”前格栅变得更加立体和动感，大面积的熏黑工艺看起来尤为大气，作为一个90后，笔者表示很喜欢。特别是再加上贯穿在一起的大灯组，运动感扑面而来，忍不住多回头看一眼。值得一提的是，逸动PLUS的前格栅上还有一个红色的S标识，这样的装饰也更显运动特色。

侧面设计得非常流畅，间断式的腰线，再搭配上双五幅双色轮毂，显得更为时尚运动。来到新款逸动PLUS的尾部，它的运动气息依旧不减，微微上翘的小鸭尾，被银色装饰条连接的LED尾灯，以及双排气筒的设计，使得整个车尾的辨识度也非常高，满足了时下不少年轻人追求个性的选车习惯。

内饰科技感满满，空间体验不错

坐进车内，黑红色的配色基调又一次彰显了逸动PLUS的运动感。值得一提的是，车内的配色还会增加一款“星空蓝”，满足更多人的个性选择。

回到内饰布局上，新款逸动PLUS依旧非常具有科技感。双联屏的设计质感十足，同时还取消了许多物理按键，对于当下的年轻人而言，触控屏也更符合他们的要求，而且逸动PLUS的显示屏操作也比较顺滑流畅，不会出现卡顿这样的情况。此外，向驾驶者侧倾斜的小心思，也在一定程度上保障了驾驶安全。

前排的设计尽显科技感，而它的后排体验其实也并不“拉垮”，甚至是能看到长安的不少贴心设计。为了能够更好的保障后排消费者的乘坐空间，长安将逸动PLUS的第二排头部空间进行了往外凹陷的设计，给予头部更多的空间。以170cm的身高来进行实测，在第二排腿部空间有大约两拳半的距离，而头部空间有大约有一拳半的距离。同时得益于以及不太高的地台设计，使得它的乘坐空间变得更加可观。

不止是空间表现不错，逸动PLUS在第二排的配置也非常用心。为了能够让乘坐更加舒适，逸动PLUS在后排安排了中央扶手的设计，不管是放水杯还是手部休息都比较贴心。同时前方还拥有一个USB接口，充电十分方便。

不仅升级多项配置，性能也有“劲”

作为年度改款车型，逸动PLUS最大的改变还是在配置的丰富上。它将配备全新inCall 3.0S智能交互系统，还首发搭载“火山车娱”APP，集合抖音、西瓜视频、懂车帝三大功能。而在其它智能配置上，逸动PLUS拥有ACC S&G停走式自适应巡航、车道偏离预警、底盘透视等智能科技配置，并升级了同级少有的540°高清全景影像系统，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，随时查看车辆盲区。

当然，配置是大家买车非常看重的一点，而回归到汽车本身上，一款车能否拥有充沛的动力也是至关重要的。2021款逸动PLUS将搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，在直观明了的账面数据上，它的最大功率160马力，最大扭矩260N·m。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速器，不仅换挡更平顺，也保证了动力的输出，其百公里油耗仅为5.6L，实现了高效动力与燃油经济性的黄金匹配，确实是非常经济实惠了。

写在最后

其实不难发现，在如今依然有更多的消费者偏爱合资的情况下，像逸动PLUS这样的自主家轿能够保持热销，是真正的用产品品质征服了市场。而此次2021款逸动PLUS不仅在外观、内饰还有配置上都进行了升级，作为一个年度改款车型是非常具有诚意的了。目前来看，逸动PLUS的售价区间为7.29-10.39万，这个价格也非常令人心动，若是新款的售价也能依旧如此，那逸动PLUS未来的销量相信也又有了保证了。