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保时捷首款CUV（越野车）Taycan Cross Turismo在近期发布，它其实是Taycan的跨界旅行版。Taycan是保时捷的首款纯电动汽车，保时捷这次通过Taycan的衍生车型，进一步扩大了其电动跑车的产品线。

Taycan Cross Turismo配备了800伏的电驱动系统。尤其是具有全轮驱动和自适应空气悬架的新型高科技底盘可确保即使在越野时的通过能力。对于后排乘客而言，也拥有宽大的后部空间和宽大的后备厢容积，使它可以最大承载1,200升的东西。

保时捷股份公司董事长奥利弗·布鲁姆表示：“保时捷于2019年推出了首款全电动跑车，并为其电动化战略注入了新的活力。”保时捷计划将旗下所有车辆的一半车型设计为纯电动或混合动力车型。 “ 2020年交付欧洲的所有车辆中，有三分之一是电动车型。”他还强调说：“机动性的未来取决于电气化战略，Taycan Cross Turismo的发布使保时捷更加接近未来。”

Taycan Cross Turismo共有Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo、Taycan Turbo S Cross Turismo四种车款可选。

Taycan 4 Cross Turismo的功率为380 hp（PS），搭载起步控制超级增压最大功率为476 PS，350 kW。从静止状态加速至100 km / h仅需要5.1S，最高速度为220 km / h，WLTP标准下，续航里程约为389-456km。

Taycan 4S Cross Turismo的功率为490 hp（PS），搭载起步控制超级增压最大功率为571 PS，420 kW。从静止状态加速到100 km / h，需要4.1秒。最高时速为240 km / h，采用WLTP标准，续航里程为388-452公里。

Taycan Turbo Cross Turismo，功率为625 hp（PS）搭载起步控制超级增压最大功率 为680 PS，500 kW。从静止状态加速到100 km / h，达到3.3秒。最高时速为250 km / h，并且WLTP标准下，续航里程为395- 452公里

Taycan Turbo S Cross Turismo的最高输出功率为625 hp（PS），搭载起步控制超级增压最大功率为761 PS，560 kW。可在2.9秒内从静止状态加速到100 km / h，最高时速为250 km / h， WLTP标准下续航里程为388-419公里。

Taycan Cross Turismo所有四种型号均配备了高科技底盘，该底盘标配有四轮驱动和自适应空气悬架。

选装的越野设计套件可将离地间隙增加多达30毫米，从而可以在苛刻的越野地形上行驶，而在“砾石模式”下，即使在崎岖不平的道路上也能提高行驶效率。

外观上作为现款Taycan的衍生车型，新车前脸样式与三厢版的Taycan还是非常相似的，LED头灯看起来很有辨识度，但作为跨界车，新车加装了更具有野性气质的车身下包围。

不同的地方是车尾，标志性的贯穿式尾灯依旧得以保留，此外官方还提供了两种规格的自行车、一个不影响后备箱开闭的拖车架以及一个经过气动外形设计的车顶行李箱。

Taycan Cross Turismo预计将于2021年夏季推出，德国市场价格从93635欧元起，包括19％的增值税和特定国家/地区规格。所有规格和选件信息因国家/地区而异，并且尚未确定国内发布时间表和价格信息。