近日,据外媒报道,阿斯顿马丁表示将于2025年开始在英国生产电动汽车,其中车载电池及其相关技术可能会由梅赛德斯-奔驰提供。
“电动跑车和运动型多用能车将分别在英格兰和威尔士的工厂生产,并非有梅赛德斯-奔驰的工厂生产”,阿斯顿马丁董事长劳伦斯斯特罗尔(Lawrence Stroll)表示,戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰可能会为阿斯顿马丁的电动车提供电池和相关技术。
在2020年,阿斯顿马丁便于梅赛德斯-奔驰达成战略合作。根据协议,阿斯顿马丁将获得梅赛德斯-奔驰技术的使用权,包括混动技术、纯电动技术以及其他相关技术在内。而戴姆勒则会到2023年增持阿斯顿马丁20%的股份,成为其最大股东之一。
数据显示,2019年阿斯顿马丁亏损1.2亿英镑,2020年亏损4.66亿英镑(约6.6亿美元),销量也下降42%至3394辆。此外,阿斯顿马丁宣布电气化战略也是为了响应英国的政策,到2030年,英国将将禁售燃油新车。
根据此前报道,阿斯顿马丁或将在2023年推出DBX插混版,还将在2025年推出首款纯电动车。不过,尽管阿斯顿马丁已经转道新能源了,但依旧不会放弃内燃机,劳伦斯斯特罗尔曾表示,到2030年,阿斯顿马丁仍然有5%的业务将是内燃机。
电动化转型已经是大势所趋,包括阿斯顿马丁在内,不少超豪华品牌都转向了新能源道路,将会在近几年推出纯电动产品。相信在不久的未来,人们在豪华新能源产品上的选择也会越来越多。
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