现代汽车在3月初正式发布了旗下IONIQ(艾尼氪)品牌的首款纯电动SUV IONIQ 5,该车也是首款基于E-GMP平台打造的新能源车型,最快会在今年底国产,产品代号为NEc。网上车市从北京现代相关供应商获悉,在IONIQ 5后,北京现代还将在2022年5月国产代号为“OE”的纯电动车。根据IONIQ全球产品线来看,该车预计是纯电动入门级SUV IONIQ 3,整体尺寸要小于IONIQ 5,未来上市后有望替代北京现代在售的昂希诺纯电动版。
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(上图为IONIQ 5)
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目前现代在华推出的纯电动车型均为“油改电”,整体仍依托汽油车平台打造,在乘坐空间以及动力操控上仍留有许多燃油车的影子。而E-GMP平台是现代汽车专为纯电动车打造,车内地面更加平坦,车内空间实现极致优化,拥有越级的轴距尺寸。此外,该平台下的车型配备有五连杆后悬架底盘结构,在提高乘坐舒适性和驾驶便利性的同时,也提升了车辆高速行驶及快速转弯时的稳定性。
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现代新纯电SUV将国产 E-GMP平台打造/替代昂希诺EV-图5" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_11/862C4404D3844F5C1CCE20DE1A0A048322D268E9_size100_w680_h434.jpg">
(上图为昂希诺纯电动)
以刚刚发布的IONIQ 5为例,该车车长虽然只有4635mm,但轴距却达到3000mm,可媲美许多汽油中大型SUV。虽然IONIQ 3的定位更低,但预计车身长度也会在4500mm左右,轴距仍能达到中型SUV级别,从内部空间上来看将远超昂希诺纯电动。并且从销量上来看,昂希诺纯电动在2020年的销量还不到1千辆,待整体竞争力更强的IONIQ 3推出后,很有可能替换掉昂希诺纯电动,与大众ID.4系列等车竞争,预计主打20万元级市场。
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