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作为比亚迪“王朝家族”的大哥，比亚迪秦多年来在市场上一直受到不错的评价，很多消费者也因为其优秀的燃油经济性和绝佳的操控性而倾心。3月8日下午，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，售价为10.58万~14.58万元，该车型与比亚迪超级混动技术强强联手，拥有超强的燃油经济性和续航能力，甚至在亏电的情况下，百公里油耗也仅为3.8L/100km，换言之，一箱油跑1200+km也是一件简单的事情。

强大的DM-i混动技术

其实选在3月8日上市，也有一个小寓意，就是全新比亚迪秦PLUS DM-i百公里3.8L的超低油耗。而DM-i超级混动，就是让新车可以达到这个数字的“始作俑者”，DM-i说是一个全新的平台，不如说是一种全新的插混形式。这套混动技术中没有变速器的身影，核心是由一台发动机与两台电动机组成的驱动单元。大多数中低速工况下，发动机只负责驱动发电机发电，驱动车辆的是驱动电机，此时电驱动更高效。碰上高速工况电驱动效率降低时，发动机才会直接驱动车辆。

当然，比亚迪秦PLUS DM-i搭载的骁云-插混高效发动机也是一大亮点，这款发动机专为DM-i超级混动系统而生，其中不仅使用了阿特金森循环、EGR废气再循环等技术，并且还把压缩比增加到了15.5。从数据中也能得知，这款发动机在热效率上已经达到了43%，这已经是非常恐怖的数字，想要拥有这么高的热效率绝不是一件容易的事情。

两种纯电续航供选择

全新比亚迪秦PLUS DM-i作为一款插电混动车型，为消费者提供了两种不同的纯电续航版本，分别是55km和120km。其中55km纯电续航的版本搭载了EHS 132电混系统，而120km续航匹配的是EHS 145电混系统，虽然纯电的续航能力不同，但在亏电行驶中，两个版本车型的百公里平均油耗都是3.8L，每公里的油费只有2毛多。

颜值为上，“黑科技”加持

除了技术，全新比亚迪秦PLUS DM-i还有一大特点——颜值高。它的外观采用了Dragon Face家族化设计语言精髓，带给人一种灵动感，从造型就让人感受到了秦对“操控至上”的传承。在车内，该新车还搭载了DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，无疑可以带给消费者更多的出行乐趣。

安全无忧，“刀片电池”护航

对于一款新能源车而言，很多消费者最担心的就是安全，毕竟网络上流传着不少新能源车自燃、爆炸等特殊情况。但无可厚非，比亚迪在电池安全方面是全行业做的最好的，因为采用了自行研发的刀片电池，而这种电池设计，在穿刺试验的安全性上，完全碾压了三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。此外，刀片电池还采用了全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，既实现了超长寿命，又把安全性提到了新的高度，完全解决了消费者的后顾之忧。

从车身安全方面而言，全新比亚迪秦PLUS DM-i还搭载了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，让行车安全变得更为牢靠。

总体而言，全新比亚迪秦PLUS DM-i的上市确实成为了“颠覆者”，实惠的价格、超低的油耗、超长的续航等，似乎解决了消费者的大部分“痛点”。在同级别的对手中，该新车也拥有不少优势。不过，最终落到市场上，全新比亚迪秦PLUS DM-i是否可以在竞争中异军突起，仍然是未知之数。

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