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专为上班族打造的代步车,比卡罗拉大,一公里2毛多,10万出头

2021年03月09日 12:05:03
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来源:燕赵女司机

在大多数消费者的心中,插混车型与同级燃油轿车存在较大价差,两个市场相对独立,不过,秦PLUS DM-i的到来彻底颠覆了用户对插混车型的价格认知。近日,比亚迪秦PLUS DM-i正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价为10.58-14.58万元,直入燃油轿车主流价格区间,另外其还拥有3.8升油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百……按照价格与实力,这何止是颠覆,简直是重新定义了混动车型。那么,作为混动技术的新势力代表,这款新车相比卡罗拉/雷凌双擎是不是更值得买呢?接下来我们就来具体了解一下。

首先从外观来看,秦PLUS DM-i沿袭了家族最新的龙脸(Dragon Face)设计,六边形大尺寸进气格栅几乎占满的整个车头,呈现出来的冲击力相当强,内部搭配点阵式镀铬饰条,整体效果气势十足,中网上端的哑光饰条表面还刻上了“秦”的浮雕字样,一切都处理得精致大气。两侧“箭羽”设计的LED大灯组更是前脸的点睛之笔,造型精致,辨识度十足。车身侧面饱满且修长,溜背式的造型设计搭配17寸双五幅轮毂,整体的运动感十分到位。

尾部采用横向拉宽的设计,通过横向和向下弯折的线条组合,让尾部更加饱满、灵动。行李厢盖上的小鸭尾式设计带来了几分动感,贯穿式LED尾灯依然是龙爪之痕的设计理念,尾灯造型随着车身线条,两侧朝车头方向扩展,进一步彰显车辆的年轻运动气质。车尾正中的"Build Your Dreams"也采用了全新的字体设计,更具年轻潮流观感,后包围的层次感则很到位。实话说,秦PLUS DM-i的外观设计确实很高级。

进入秦PLUS DM-i车内,其中控台采用横向宽抱式设计,同时在用料上也给予好评,中控台使用了大面积的软搪塑材料,并做了缝线处理,细节上加入了镀铬拉丝、黑色烤漆面板装饰,座椅、方向盘以及门板等位置都是皮质包裹,充分凸显豪华感。而无边框仪表盘以及可翻转的大尺寸中控触摸屏有效地提升了科技氛围,并搭载最新的DiLink 3.0智能网联系统。电子换挡机构使用“龙擎之心”样式,十分精致小巧,同时,该车还采用了一体化的运动风格座椅,进一步提升了车内的运动氛围。

配置方面的表现也足够出色,秦PLUS DM-i入门车型就拥有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、10.1英寸悬浮大屏、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、手机远程控制、车联网、无钥匙进入及一键启动系统、皮质座椅、全LED大灯以及自动空调等等舒适配置,做到了入门即高配。而高配车型上还有L2级自动驾驶系统,包括全速自适应巡航、车道偏离预警、行人保护等等,此外360°全景影像、主驾驶座电动调节、12.8英寸大屏以及多色氛围灯有没有缺席,这些具备科技感的高阶配置,进一步提升用车的便捷性与舒适性。

空间方面,秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,相比卡罗拉(4635*1780*1455mm,轴距2700mm)更为出色,反馈到内部驾乘空间上,虽然谈不上多么奢侈,但满足日常家庭使用绰绰有余。而且后排地台中间的隆起相当小,基本可以忽略不计,同时该车的后排顶棚还做了向上内凹造型,为后排乘客争取多一些头部空间,再加上电动天窗、空调出风口、两个USB充电接口以及带杯架的中央扶手等配置,营造出更加惬意舒适的乘坐环境。另外后排座椅可以按比例放倒,进一步提升了车内空间的延展性。

对于插混车型来说,动力绝对是其最重要的部分,而秦PLUS DM-i的动力总成也是该车能被称为燃油车颠覆者的一大原因。它搭载的DM-i超级混动系统由骁云1.5L插混专用发动机、EHS混动系统、刀片电池共同组成。相比丰田的THS-II,本田的i-MMD,DM-i从原理层面上并没有质的飞跃,不过比亚迪从细节上下功夫,43%热效率的骁云发动机,加上97.5%的扁线电机,高传动效率的ECVT,脉冲放电、刀片电池……就是这样一点点的提升,一点点的细节,起到了聚沙成塔的效果。

所以即便在亏电状态下,秦PLUS DM-i也能够将百公里油耗控制在3.8L/100km,仅为同级别燃油轿车的一半,每公里才2毛多。同时,借由DM-i超级混动专用刀片电池的加持,秦PLUS DM-i的续航能力也得到了大幅提升,在满油满电状态下,55KM版本综合续航里程可达1180km,120KM版本则能够达到惊人的1245km。而在动力性能方面,新车的零百加速成绩也达到了7.3s,足以媲美不少高功率的2.0T车型。综合来看,秦PLUS DM-i具备与丰田本田混动车型正面竞争的实力。

但是售价才是其最核心的亮点,卡罗拉或者雷凌双擎,用的是镍氢电池,还不终身质保,发动机也不如秦PLUS DM-i先进,可是仍旧卖13.58万(13.38万)起步,而秦PLUS DM-i则是10.58万起步,同时能上绿牌的优势则是对手不能比拟的。综上所述,作为自主品牌插电混动轿车来说,秦PLUS DM-i整体产品力不容小觑,高颜值、高配置水平、更具竞争力的售价以及更低的油耗均是其产品亮点,也难怪秦PLUS DM-i有颠覆燃油车的底气。

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