汽势Auto-First|梧桐
全国政协委员、360集团创始人周鸿祎继2019年后,第二次针对智能汽车提出提案。他表示,“作为网络安全从业者,越是在产业火爆的时候,越是有责任把其中的安全问题提出来。”
在周鸿祎今年提交的一份《加强智能汽车网络安全》的提案中表示,传统车厂在努力造智能车,很多互联网公司也要跨界造车,还有很多人开始认真考虑,准备购买他们人生的第一辆电动智能车。周鸿祎称,智能网联汽车就像是一台四个轮子上的“大手机”,集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器,由此导致过去智能终端存在的安全问题“转移”到智能汽车上,或危及人身安全和公共安全,造成不可挽回的损失。
具体而言,智能汽车存在三个问题。第一,智能汽车联网带来的安全隐患非常大,攻击者能对汽车实现远程操控,包括远程开车门、远程启动、远程熄火等,严重威胁智能汽车安全驾驶;第二,智能汽车供应商的安全问题也能殃及池鱼;第三,智能汽车中的各类数据采集泄漏风险巨大。
对此,周鸿祎提出了针对性建议。首先,把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配;其次,推进智能汽车网络安全强制测试;最后,强化智能网联汽车产生的数据安全监管。(图片来自网络)
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