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自路虎推出星脉车型以来，就一直饱受着争议。纵观路虎的整个发展史来说，其品牌影响力一直是具有非常大的争议的，因为不少车友对于它的存在口碑有着非常明显的两极分化。例如极光的上市，口碑反响并不如预期所想，与同级别的BBA车相比口碑可以说是“跌至峡谷”；而在中高端领域中的揽胜、卫士等车型而言，不管是口碑还是销售量上来看，远超于同级别BBA车型。

今天我们主要来要讲一讲星脉。不少人将它与保时捷Macan进行比较。从一开始，官方就将星脉的定位放置于Macan同级别，但是自上市以来销量却一直不如人意，为了能让其能有揽胜这般的强影响力，路虎官方不得不采用降价手段来维持，这个策略一直到了2021年也还在继续，截止目前，根据我们的调查，在终端部分区域，星脉低配版本的实际成交价格甚至都不到50万。对于那些预算在50万却想拥有Macan这样操控性的车友而言，可以考虑一下星脉这款车型。

从外观来看，星脉被不少人称为是路虎所有车型中最好看的一款，它沿用了路虎家族的外观设计风格，比如阶梯式车身和悬浮式的车顶将路虎式风格贯穿到底，紧凑的车身更显年轻运动化；但是自身又有着明显的辨识度，例如星脉的车门拉手采用了隐藏式设计，更加的精致大气，凸显现代化风格，可以说三四年都不会过时。

内饰方面也有了极大的进步，在之后的极光和发现神行等车型上也能隐约看见它的身影。揽胜星脉采用了先进的数字化配饰，三款大屏设计完美地体现了其“管家式服务”，液晶仪表盘简约大方；中控显示屏和触控面板提高了使用感受，最大程度上免去车主多余冗杂的操作；钢琴烤漆的面板以及大面积的真皮包裹，处处体现着精细和高端。星脉这款车型从细节出发，给车主更多的是一种舒适简约却又不失风格的感觉，无论是外观还是内饰，根本不输BBA，甚至都能超过Macan。

官方指导价的下调必然会带来一些细节配置的缩减，例如有些人会觉得其空间大小可能会不如同级别的车型来得宽敞。作为中型SUV而言，其车长超4.8米，但是轴距却只有2874mm，如果东北大汉坐进去，可能确实会稍显拥挤。

在配置上来说，该有的都有。全系全时四驱、车道偏离预警、上坡辅助、主动刹车、全景天窗、真皮座椅、疲劳驾驶等等配置，全方面的满足日常车主的驾驶需求，保障驾驶中的体验感。在用料上，星脉也是相当厚道。柔软的皮质和金属拉丝，第一眼就是高档，就连次顶配都搭载了英国的高档音响设备，帅气的氛围灯以及其他配置，让驾驶员一直沉浸在科技感的舒适驾驶体验之中。

星脉的定价也十分美丽，从终端的价格来看，目前入门车型降幅超过了8万，成交价大致在48万。与保时捷相比性价比可以说是高出一截。对于很多消费者而言，同价位可以选择的车型其实有很多，但是星脉不仅具有高性能，将越野性和公路舒适性完美结合，确实是个不错的选择。只是当初定价上的失误让很多消费者热情减半，但如今星脉降价诚意十足，值得入手。