吉姆尼越野小货车，铃木在中国市场的时候怎么不整这种活？
2021年03月09日 21:55:01
来源：车说万象
铃木在坚持小车方面有着常人难以撼动的毅力，包括硬派越野车也绝对不往大了做，铃木吉姆尼凭借短小车身和丰富的可玩性也一度成为不少越野爱好者心目中的信仰存在。在铃木正式退出中国之后，旗下车型吉姆尼也迎来了一次升级换代，第四代吉姆尼如今也衍生出了不少新玩法。
近日铃木发布了新款吉姆尼官图，并被命名为“吉姆尼Pro”，外观自然还是那它那套棱角分明的小G外观，不过这款吉姆尼Pro新车，是把第二排座椅取消，换装成为了一个货车空间，平整的后备箱加上侧开的尾门，能怎么玩只怕你想象力不够。
不过铃木设计这款吉姆尼Pro的主要目的还是在于应对复杂路况下的装载运输需求，比如一些崎岖狭窄的山谷、坑道一些像普拉多的车子强行通过就显得有些笨重，而这款吉姆尼Pro出入这样的地方就容易很多，不管是营救还是物资运送都可以满足一些特殊需求。
至于动力方面，新款吉姆尼Pro搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为102马力，最大扭矩为130牛·米，并配备有ALLGRIP PRO四驱系统。和很多人预想的一样，吉姆尼不大可能在这种车型上可观的动力，考虑到它的售价和用途，1.5L低扭足够，也是最好的选择。
目前，第四代吉姆尼都是通过平行进口的方式进入中国市场销售，不过售价普遍偏高，最贵的时候能够达到30万，这样一对比是不是觉得坦克300真的超值呢？
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