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3万块钱能买什么车？相信很多人的第一反应是“蹦蹦”，也就是低速老年代步车。但是，“人民需要什么就造什么”的五菱，去年7月推出了一款正规的纯电动小车，即宏光MINI EV，售价2.88万-3.88万元，彻底改变了人们的认知。

这款车一上市就卖疯了，销量一直在特斯拉Model 3之上。今年1月达36,762辆，夺得全球单一新能源车型销冠。厂家统计，上市200天销量超20万，女性用户占比达60%。一直以“面包车”闻名的五菱，靠什么成了撩妹高手？

五菱少女们的别样选车逻辑

这年头儿，想俘获女性的芳心并不是一件容易的事，尤其是大城市的年轻女孩儿，眼光更是挑剔，如果调性不算高端，那一定非常好玩儿。

根据厂家数据，宏光MINI EV不仅女性车主占比高，而且年轻女性唱主角。其中，90后用户占比达到72%，最小的只有18岁出头儿，年轻化趋势十分显著。尤其值得注意的是，销量最高的城市是上海，俨然成了时尚潮品。

那么，宏光MINI EV靠什么成为小女生新宠呢？首先是价格足够亲民，车主们甚至不把它当成一辆代步车，而是一个时尚“大玩具”。对于正在崛起的新生代而言，她们乐于通过自身的交通工具彰显自我，而宏光MINI EV则成了一个表达自己个性的窗口。

凭借80%可潮创面积的“好底子”，宏光MINIEV俨然是全球最适合潮创的新能源汽车，被万千用户粉丝挖掘出潮创乐趣。当前，随着越来越多的年轻人加入到时尚代步出行浪潮中，宏光MINIEV的潮创率已经高达72%，其中外观和内饰的潮创率均超过50%。

不仅仅是一辆车，还是一个社交装备

在中国汽车企业中，五菱是一个擅于创造流行产品的企业，不管定位如何变化，却总能成为爆款。在宏光MINI EV成功在年轻人中爆红之后，五菱顺势而为这款车注入更多时尚元素，并通过一系列的活动打造了一个非常时尚前卫的车主朋友圈。

3月4日，在与年轻人潮创热情同行的路途上，五菱奋力迈出更大步伐——宏光MINI EV“装·出腔调 潮创盛典-大人们的小乐园”活动在上海举行，打造目前最盛大的新能源车主潮改盛会。活动现场，来自全国各地的100多位车主和100多辆涂装各异的宏光MINI EV的聚会。

事实上，宏光MINI EV的潮创文化，其实更轻改装而重社交。用一款车连接一群人，让用户在通过潮创爱车展现自我的同时，也作为一张具备社交属性的名片，寻找到更多志同道合的伙伴。为此，五菱利用此次活动契机，成立了“大人们的小乐园”超级IP，为用户构建了专属的社交平台。

与此同时，还联合PANTONE UNIVERSE（彩通）发布五菱春色——白桃粉、牛油果绿、柠檬黄，不仅是打破了传统汽车配色的习惯，而是在构建新的社交语言，将潮流和创新再次融入到汽车生活当中，让一件工业商品成为了有温度的艺术品，同样这也是五菱对用户需求的重视和响应。

人民需要什么，五菱就造什么

为了让更多的潜在用户可以第一时间与车子亲密接触并领回家，五菱在200天的时间里，在185座城市建成了215家五菱新能源体验店，每一家店都是宏光MINI EV用户和准用户们的乐园，也就是线下朋友圈。

目前的中国汽车市场，主流消费者买车仍是以功能性和显示性消费为主，并没有形成自己的汽车文化，“玩车”仍是有钱人的专属。但宏光MINI EV打破了这个局面，一方面3万元左右的价格让大家可以任性一把，同时产品预留了大量的可改空间，给了用户更多的表达自己的可能。

可见，宏光MINI EV为用户提供的全新出行方式，以及这个产品所展现出的多赋能、强冲击，奠定了它当之无愧的全球小型新能源汽车领导者地位。

众所周知，对于纯电动车，主流消费者并没有完全接受，所以面向大众推广需要时间，很多人买纯电动车并不是真实需求，而是政策倒逼的结果。

但是，宏光MINI EV在不享受政府补贴的市场区间，成了一个现象级产品，正是抓住了入门级消费者的痛点，是对“人民需要什么，五菱就造什么”这句话的又一次诠释。