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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

现在大多数人买车都不考虑手动挡车型，因为燃油经济性与自动挡拉不开差距不说，日常使用的便利性也远不如自动挡来得好，在畅通路况还好，一到城市拥堵路况，你必须得一直“手脚并用”，那叫一个累....渐渐地汽车厂家也不愿意生产手动档车型，市面上能买到的手挡车型越来越少。

但是，这种热爱驾驶的人来说，手动挡的那种直接爽快的驾驶乐趣，绝对是自动挡无可比拟的。尤其是现在手动挡新车日渐稀缺的大环境之下，那种动力掌握在手心的驾驶感受显得弥足珍贵，今天懂哥和大家盘点一下，目前市面上还有哪些有趣的手动车型可选。

领克-03 手动纯Lite版

厂家指导价：11.38万元

优惠后价格：10.68万元

你没有看错，领克03也有手动挡可选，不过是最入门的配置，而且去店里问基本没有现车，需要定车，现在就想买估计要到年后才能提车了。1.5T+6MT的动力组合，最大功率156马力，最大扭矩245牛米，虽说比起自动挡1.5T的03在马力和扭矩上稍有下调，但放在同级别中还算是个不错的水平，而且那种“亲力亲为”的驾驶感受，可是一般自动挡的03体会不了。

底盘设定一直是我很欣赏03的一个地方，它的车身重心比一般家用车要低，日常行驶时“贴地感”明显，过弯时车身侧倾抑制得相当好，给人不错的信心感。但同时，03的底盘在过沟沟坎坎时又能保证有不错的舒适性，滤震质感厚实稳重，声音低沉，具有一定的高级感。03底盘在舒适与运动之间的巧妙融合，我一直很欣赏

。

长安马自达-昂克赛拉 手动质美版

厂家指导价：11.59万元

优惠后价格：10.79万元

当然，03在运动性的表现也并非完美，比如说它的转向手感我就很不喜欢。手感很轻很假，电子味十足，没有什么沟通感而言，对于讲求驾驶沟通感朋友来说，这点无疑是个硬伤。相比之下，人称“人马合一”的马自达3就会一个不错的选择。从油门、刹车再到方向盘和换挡杆，一切关乎驾驶的部件都经由马自达工程师精心标定，从驾驶感受来说两个字总结：真香。

不过话说回来，在关乎驾驶各方面表现都如此突出的情况下，昂克赛拉的动力表现就显得有些孱弱了（响应速度依然是很快的

）。1.5L+6MT的动力组合，最大功率只有117马力，最大扭矩148牛米，emm.....反馈到日常驾驶层面上，动力确实不太给力，放在以前可能没什么感觉，但如今涡轮车当道的今天，它的动力短板就有些突出了。

东风本田-思域 Hatchback 手动驾趣控版

厂家指导价：15.99万元

在这个价位想要追求动力，那思域是你的首选之一。当然，思域两厢版本要比前两款车型都要贵一些，因为一般来说，手动挡车型都会作为车系里最低配的存在，而手动两厢思域则相反，直接干到了次顶配，不禁直呼一声“好家伙”。而且，据我一个上周去了东本店里的同事反馈，目前手动两厢思域一分钱优惠都没有，落地直奔18万元去了，对价格比较敏感的朋友，完全可以退而求其次选择三厢版低配手动思域，不过外观的战斗格确实要比两厢版差远了，算是有得必有失吧。

1.5T+6MT的动力组合，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，虽然国六的缘故，导致思域的加速成绩有零点几秒的下降，但即便如此，它的动力性能放在同级别中依然非常拿得出手。同时，思域的美容（改装）后市场非常巨大，改装件多得眼花缭乱，且价格美丽，非常适合折腾型选手。

长安福特- 福克斯 手动锋跃型

厂家指导价：10.88万元

优惠后价格：9.38万元

10几万这个价位，可能大家都忘了还有福克斯这位运动型选手，这位曾经月销量媲美如今一线合资家轿的车型，如今却掉队了。究其原因，作死的全系三缸销售策略责无旁贷，但在这里懂哥不得不给福特平反一下，实际上福特的三缸机的NVH表现真是相当的好，绝对是行业里第一梯队的水准。而且，福特的三缸机是比较成熟可靠的，要知道柯尼塞格Gemera的那台“神仙三缸机”就是由福特提供的，怎么样，嘴巴给爷合上。

福克斯手动锋跃型有两厢和三厢可供选择，变速箱是6MT的手动变速箱。动力方面搭配的是1.5L自然吸气三缸发动机，可爆发122匹的最大马力和153牛米的最大扭矩。底盘悬挂方面，前悬是麦弗逊悬挂，后悬是扭力梁悬挂，虽然牺牲了一定的舒适度，但是提高了尾部的灵活度和整车的刚性，驾驶乐趣方面它并不会比马自达3少，动力倒是跟马自达3相差不大，都是半斤八两的水平