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汽势Auto-First|梁树一

乘用车最重大的单一市场毫无疑问交由紧凑级车市场坐镇，坐拥轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、宝来、思域等一众“神车”足以证明。之所以如此，是因为紧凑级车的属性多为家用车或运动型轿车，与生活联系息息相关。

但对于豪华品牌而言，或许是害怕降低自身品牌格调，懒得深耕该细分市场；或许是认为自身品牌影响力已经足够，无需全力以赴就能揽客；再或许仅仅是希望用“口号”制胜，觉得产品几乎不会有人在意，所以它们在产品层面大多显得有些敷衍。不过，在这之中不包括全新奥迪A3家族，而全新奥迪A3L的问世，更彰显了一汽-大众奥迪对入门豪车的独到理解以及对消费者的重视，在一汽-大众奥迪看来——不将就，才是对新生代豪华车最起码的尊重。

量体裁衣的洞察源自专业

伴随着新生代消费群体的迅速崛起，更加均衡且兼顾运动属性的紧凑级车无疑会更加首受宠，与此同时，豪华品牌的品牌影响力、制造工艺以及独到的设计美学也牵动着无数新生代消费者的内心。

但不可否认，当下不少消费者之所以未能选择豪华品牌车型，一方面是经济实力所致，另一方面则源自对空间的诉求。在汽势Auto-First看来，相比豪华品牌紧凑级车，一汽-大众速腾L、广汽本田凌派、即将推出的一汽丰田亚洲狮等车型都拥有明显的空间优势，既是如此，购买豪华品牌紧凑级车就必须得放弃空间，这让不少消费者在选择上犹豫不决。直到全新奥迪A3L的诞生。

奥迪A3自1966年问世以来，凭借着精致的车身设计、领先的科技配置、优秀的操控表现早已赢得了全球消费者的认可，而在2014年，一汽-大众奥迪将这款车型国产，分别推出奥迪A3 Limousine和奥迪A3 Sportback车型，用两厢、三厢的差异化对待迅速引起国人青睐，并引领该细分市场的发展。今年1月份，奥迪A3迎来换代，全新奥迪A3家族仍然带来两种不同的设计，其中全新奥迪A3 Sportback更加运动，更富有激情；而三厢版车型则名曰全新奥迪A3L Limousine，简称全新奥迪A3L，从一个简单的“L”上不难看出，全新奥迪A3L首次进行了加长，它的到来也将一改入门级豪车无空间的现状。

汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L运动版车型的车身长度达到了4554mm，相比2020款车型增加了97mm；轴距为2680mm，相比2020款车型增加了51mm。首先可以肯定的是，新车的加长幅度较大，势必在车内空间方面带来质的提升，加之新车降低了座椅高度，不仅可以进一步提升驾驶乐趣，还能让头部空间更加充裕。

加长是一门技术活，如果设计不到位，很可能顾此失彼，东风标致508就是一个显著的例子，但需要注意的是，德系品牌车型选择国产后进行加长已经成为一种普遍现象，或许是设计语言足够大气，也或许是自身设计水平足够出彩，无论是大众品牌，还是ABB豪门，加长之后的国产车型在颜值方面均能艳压群芳。而反观全新奥迪A3L，其线条流畅，姿态矫健，尽管首次加长，但加长得毫无违和感，丝毫没有影响新车的高颜值，甚至还显得更加优雅不少。

毫无疑问，全新奥迪A3L作为一款加长车型，它诞生于一汽-大众奥迪的洞察，也诞生于一汽-大众奥迪的专业，它拥有运动豪华和家用出行双重属性，它的到来颠覆了细分市场的格局。当然，它的优点还远不止于此。

入门豪车的豪华不打折扣

新生代消费者几乎都是颜控，而全新奥迪A3L显然非常符合他们的胃口。在外观方面，全新奥迪A3L采用了极具辨识度的设计，尤其是进气格栅设计更采用了奥迪品牌高性能旅行车RS6 Avant的同款RS蜂窝状进气格栅，杀伤力十足。除此之外，其车身线条优雅、动感，加之完美的车身比例，营造出豪华大气的视觉效果。

值得一提的是，奥迪作为车圈知名“灯厂”，全新奥迪A3L的大灯组也极其极前卫，其大灯组采用了最新的外部轮廓，运动感十足，而15颗排列有序的LED灯段组成的日行灯更显得分外夺目。此外，新车还提供了矩阵式LED大灯，配合上防眩目远光灯、动态转向信号灯以及极具仪式感的动态点亮效果，做到了在科技、实用之间完美兼容，不负“灯厂”之名。

在全新奥迪A3L车内，其采用了极具科技感的设计，包括全新的电子挡杆设计、标配的10.1英寸触摸中控屏。而大量碳纤维饰板、金属材质的加持也赋予了新车极强的运动气息。汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L的空调出风口设计非常狂野，一改奥迪品牌昔日的温文尔雅，而这样设计的灵感来自兰博基尼Urus，的确，这似乎就是Urus的同款空调出风口。全新奥迪A3L仪表盘设计也非常有独到，而它的设计灵感则来源于奥迪传奇运动车型Sport Quattro。

值得一提的是，入门级豪车往往都是运动的象征，但当国产的宝马1系和奔驰A级已经不那么纯粹之时，全新奥迪A3L依旧还在坚守。新车采用了1.4T涡轮增压发动机匹配7速S tronic双离合器变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，动力出色，综合表现超越宝马1系主销的1.5T车型以及奔驰A级主销的1.3T车型。

最后再来看消费者关心的配置，而对此为了让答案更加一目了然，汽势Auto-First选择了全新奥迪A3L、宝马1系以及奔驰A三款售价相近的车型进行对比，分别是：全新奥迪A3L Limousine 35TFSI 豪华运动型（指导价：24.97万元）、宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版（指导价：24.68万元）、奔驰A级 2020款 改款A200L 运动轿车动感型（指导价：24.98万元），对比结果则用比较直观的表格呈现。

显而易见，同价位车型中，全新奥迪A3L的配置要大幅领先宝马1系和奔驰A级，无论是舒适性配置还是智能驾驶配置，这也意味着，全新奥迪A3L也是一款质价比极高的车型。

可以肯定的是，虽然全新奥迪A3L作为一款入门级豪车，但是它的设计丝毫不入门；它的动力丝毫不入门；它所提供的配置同样丝毫不入门，这才是豪华品牌应有的样子，入门豪车的豪华也不打折扣。

汽势观

作为最早进入中国的豪华品牌，在一汽-大众奥迪看来，要对每一位车主负责；要在每一辆车上将豪华尽情演绎，即便定位入门也丝毫不能敷衍。汽势Auto-First也有理由相信，全新奥迪A3L拥有着毋庸置疑的产品力，因为这是一款真正以中国新生代消费者需求为出发点而生的车，它能直达消费者内心深处，能担当细分市场最佳，并极具“爆款”潜质，因为从根源上就是一辆不将就的豪华车。