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据「座驾参谋」获悉：全新一代日产奇骏的申报信息显示，新车将搭载日产最新开发的代号ka15“VC-TURBO 超变擎300”发动机，也就是全新1.5T三缸发动机，并提供四驱版本。新车延续海外造型设计，V-MOTION家族前脸以及分体式大灯将悉数登场。

延续海外设计 造型更加年轻

东风日产全新一代奇骏延续了海外版本的风格，整体造型与现款奇骏没有太大的改变，依旧是略显方正的城市SUV造型。不过在细节之处，全新一代奇骏却有明显的改变，前脸采用了全新的V-Motion家族设计，进气格栅更精致，前大灯更是采用LED分体式设计，形状更加凌厉，再加上恰到好处的镀铬亮条装饰，辨识度极高。

来到侧面，全新一代奇骏通过一条悬浮式镀铬条装饰以及下翘踏板装饰，四驱车型采用双色搭配的轮毂样式，轻松营造出运动时尚的视觉效果。比起犀利的前脸，全新一代奇骏尾部造型略显保守，无论是整体曲面还是尾灯以及下扰流板的造型设计都比较含蓄。

总体来看，全新一代奇骏通过前进气格栅及大灯等细节调整，让新车的整体气质更加年轻化，个人认为至少比现款本田CR-V和丰田RAV4更符合年轻消费者审美标准。

全新1.5T三缸发动机 新车前景喜忧参半

从申报信息来看，东风日产全新一代奇骏三围尺寸为4681*1840*1730mm，轴距2706mm，除了车宽有接近20mm升级，其余尺寸均与现款车型出入不大，这意味着新车的空间表现与现款车型表现应该不相上下。

当然，东风日产全新一代奇骏最大的改变莫过于发动机，新车将搭载日产最新开发的代号ka15“VC-TURBO 超变擎300”发动机，也就是全新1.5T三缸发动机。从参数来看，这台1.5T三缸发动机最大马力高达204ps峰值扭矩300N·m，数据远超本田1.5T地球梦发动机，甚至比现款奇骏身上那台2.5L自然吸气发动机更优秀（最大马力181ps峰值扭矩239N·m）

毫无疑问，即便与之匹配的变速器暂未公布，但瘦死的骆驼比马大，相信很多人对全新一代奇骏的1.5T三缸发动机动力表现非常期待，毕竟它的升扭矩达到了200N·m！但问题是，全新一代奇骏的1.5T部分车型还提供了四驱版本，国内很多消费者对三缸发动机持怀疑态度，市场上热销的三缸车型少之又少，再加上别克、宝马等多款车型也放弃三缸发动机重新用回四缸发动机，全新一代奇骏的1.5T三缸发动机能否打破固有认知，还真不好说！

座驾参谋

全新一代日产奇骏造型细节更加年轻，整体运动感更强，更符合年轻人的审美标准。搭载的VC-TURBO 超变擎300发动机参数非常出色，不过1.5T三缸发动机能否被国内消费者认可还是个未知数，你看好搭载1.5T三缸发动机的全新一代日产奇骏吗？

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